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四、电气部分 1、ABS 2、电子燃油喷射系统 3、空调系统 电气设备—ABS ABS 是英文 ANTILOCK?BRAKE?SYSTEM 的缩写，即防抱死制动系统。属于汽车的主动安全系。 ABS 的工作原理就是由轮速感应器监测车轮的转速，监测信号汇集到电子控制器内分析。一旦监测到车轮快要抱死时，电子控制器会发出指令给电磁调节器，由它控制油压分配阀调节各个车轮的制动分泵，以“一放一收”的点放形式来控制刹车摩擦片，解除车轮的抱死现象。用点放形式来制动，既可急剧降低轮速，又可保持轮胎与地面的附着力。 电气设备—ABS ABS 的安全优势 ⑴缩短制动距离 ⑵增加制动稳定性 ⑶减轻轮胎磨损 ⑷使用方便，工作可靠 电气设备—ABS与ASR的异同 汽车上的 ABS 与 ASR 是属于同一性质的装置，统称“防滑控制系统”，两者的共性是“防滑”。有些汽车标注“ TCS ”，实际上与 ASR 是同一回事。 控制滑动率是 ABS 与 ASR 的共同目的，但是它们又有显著的差别， ABS 对所有车轮都可进行控制，而 ASR 只对驱动车轮进行控制； ABS 只是一个控制制动的单环系统，而 ASR 规是控制制动也要控制发动机输出的多环系统。目前 ABS 在控制过程中，是通过车轮转速传感器反馈来的信号经电子控制器（ ECU ）处理后发出指令给电磁调节器，对各车轮的制动压力进行调节；而 ASR 在控制过程中，通常是借用 ABS 的车轮转速传感器反馈来的信号经 ECU 处理后发出指令，通过控制节气门开度和点火提前角的方式来调节发动机的输出扭矩，从而调节对驱动车轮的驱动扭矩。因此一些车上的 ABS 和 ASR 的部分构件是共用的，包括 ECU 和车轮转速传感器等。目前多数轿车安装 ABS 装置，只有一些中高级轿车和高级大客车安装了 ABS ／ ASR 装置。 电气设备—电子燃油喷射系统 电子控制喷油系统是通过空气流量计、歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器来检测发动机进气量，电子控制单元根据各种传感器的信号进行判断、计算、修正控制喷油器喷油的持续时间，使发动机获得该工况下运行所需的最佳可燃混合气浓度。 电控汽油喷射系统由进气系统、燃油系统、点火系统和控制系统四部分组成。 电气设备—电子燃油喷射系统 电子燃油喷射控制系统所用的传感器 （ 1 ）空气流量传感器（ MAS ） 空气流量传感器是由安装在发动机进气管中的电加热元件（如采用铂热线的电热丝）所构成。进入发动机进气管内的气流将电热元件冷却，使电热丝的阻值发生变化，通过对流过电热丝中的电流测定就可测得进入发动机中的空气流量。 （ 2 ）曲柄转角传感器（ CRNS ） 用来感知曲柄角的位置，进而确定活塞在气缸中往复运动的位置。此传感器一般设在曲轴输出皮带轮上或分电器转轴上。有些发动机除装有曲柄转角传感器还装有一个凸轮轴位置传感器。 （ 3 ）冷却水温度传感器（ CTS ） 发动机冷却水温度传感器用来检测发动机冷却水温度，通常该传感器安装在冷却水节温器附近。 电气设备—电子燃油喷射系统 （ 4 ）节气门位置传感器（ TPS ） 节气门位置传感器安装在节气门阀体内，并设有一个与节气门挡板一起动作的电位计。 （ 5 ）氧传感器（ O 2 S ） 安装在发动机排气管内的氧传感器用来检测发动机排气中所含氧的浓度，并将测定的氧浓度信号送到电子控制单元中，以确定发动机进气中的空燃比是否高于或低于理论空燃比。 电气设备—电子燃油喷射系统 单点喷射系统（SPI）与多点喷射系统（EPI） 1)汽油 2)空气 3)节气门 4)进气歧管 5)喷嘴 6)发动机缸体 电气设备——空调系统 汽车空调制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。 目录 汽车的定义 汽车构造 汽车基本性能指标 其它相关知识 汽车基本性能 1、动力性 2、燃油经济性 3、制动性 4、操纵稳定性 5、行驶平顺性 6、通过性 汽车基本性能—动力性 汽车的最高速度 是指在水平良好路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶速度。此时汽车应为满载，油门全开。 汽车的加速时间 加速时间表示汽车的加速能力，它对汽车的平均车速有很大影响，也和行驶的安全性有关。例如超车和闪避。加速时间对轿车尤为重要。常用的评价指标有：原地起步加速时间和超车加速时间。 汽车的最大爬坡度 指汽车满载，用最低档在良好路面上能爬上的最大坡度，以此来表示一辆汽车的爬坡能力。它是货车和越野汽车性能好坏的一个重要指标——控制这一指标，可以保证各种车辆的动力性相差不致太悬殊，以维持各种路面上各种车辆的畅通无阻。 汽车基本性能—燃油经济性 其评价指标有两种表示方法：