曲轴连杆机构的保养研究.ppt

* 1.动力性与经济性下降（气缸密封性下降） 第三节 曲轴连杆机构的保养 曲轴连杆机构技术状况的变化 2.机件配合松旷，运转中出现响声 3.机件出现事故性损伤 活塞或气缸壁拉伤 活塞脱顶或烧熔 轴承烧蚀或剥落 曲轴断裂 （一）清洁活塞连杆组 第三节 曲轴连杆机构的保养 一、活塞连杆组的保养 （二）检查活塞的磨损和更换活塞 （三）活塞环的更换 （四）检查活塞销与衬套座孔配合情况 （五）连杆弯扭曲的检验和校正 二、曲轴及轴承的检查调整 （一）清洁活塞连杆组 第三节 曲轴连杆机构的保养 一、活塞连杆组的保养 积炭：燃料和润滑油在高温及氧化作用下形成的产物。 积炭的危害：燃烧室容积减小；引起可燃混合气自燃；粘结活塞环，形成炭质磨料，污染润滑油，影响散热，堵塞油路。 清洁活塞连杆组 第三节 曲轴连杆机构的保养 一、活塞连杆组的保养 机械法 化学法 配成化学溶液，加热到80?90℃，将积炭浸泡 ，用毛刷或擦布擦除。铝合金件清除后，要用热水将化学溶液清洗干净。 有煤油或汽油浸泡，用毛刷或铲刀清除。 第三节 曲轴连杆机构的保养 （二）检查活塞的磨损和更换活塞 正常磨损 活塞裙部（磨损0.015mm/10000km） 活塞环槽（压力、冲击力、高温） 活塞销与销座孔 大修时更换新活塞和活塞环 第三节 曲轴连杆机构的保养 检查活塞的磨损和更换活塞 非正常磨损 活塞轻微拉伤 轻微拉伤 严重拉伤损坏 第三节 曲轴连杆机构的保养 “00”号砂布蘸油打磨 第三节 曲轴连杆机构的保养 活 塞 非 正 常 磨 损 轻微拉伤 严重拉伤损坏 “00”号砂布蘸油打磨 更换活塞 活塞销与销座孔配合松旷，但活塞销已是最大一级修理尺寸。 活塞顶产生裂纹、穿洞或活塞环岸槽断裂 活塞严重拉伤、烧熔、脱顶、破碎等； 活塞与气缸配合间隙过大（气缸磨损未超过大修极限），热态下有敲缸声； 个别气缸严重拉伤，需镗磨修理； 发动机正常使用条件下，活塞的使用寿命能与发动机大修相适应。 第三节 曲轴连杆机构的保养 更换活塞原则 以气缸修理尺寸为依据，选配与气缸同一级别尺寸的活塞 。 活塞级别 除标准活塞外，还有六级修理尺寸 在标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级。 第三节 曲轴连杆机构的保养 选配活塞注意事项 活塞头部与裙部直径差；裙部圆度、圆柱度公差必须符合规定。 一台发动机上成组更换时，应选用同一厂牌成组的活塞。 同组活塞的直径差不超过0.025mm，重量差不超过8克。 更换单个活塞时，应力求与未换活塞的配缸间隙相一致。 第三节 曲轴连杆机构的保养 （三）活塞环的更换 大修时 必须更换 两次大修之间气缸最大磨损达到0.18?0.22mm/100mm缸径时 应更换一次。 断裂损坏 及时更换 更 换 机 时 环断裂原因：环侧隙、端隙过小使环卡断；发动机爆燃引起活塞强烈震动造成环断裂；在小修保养中，装卸环方法不当，或在抽活塞时被缸肩所挡硬性敲打等。 第三节 曲轴连杆机构的保养 更换活塞环原则 活塞环级别 除标准尺寸外，也有六级修理尺寸 在标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级。 以活塞的尺寸为依据，选配与活塞同一级别尺寸的活塞 环。 更换单个活塞环也不例外 第三节 曲轴连杆机构的保养 端 隙 活塞环端隙、侧隙、背隙的检查 第一道0.25～0.45mm/100mm缸径 其余各道0.20～0.40mm/100mm缸径 放宽要求 气环2～4mm 油环2～3mm 第三节 曲轴连杆机构的保养 活塞环端隙的检查 第三节 曲轴连杆机构的保养 端隙的检查 保养中换环测量新环间隙时，应在活塞环行程内气缸最小直径的位置进行，不能在气缸磨损严重的上部或活塞环行程区域以外测量。 第三节 曲轴连杆机构的保养 侧 隙 第一道0.05～0.09mm 其余各道0.035～0.075mm 活塞端隙、侧隙、背隙的检查 放宽要求 气环0.2～0.4mm 油环0.2～0.3mm 第三节 曲轴连杆机构的保养 侧隙的检查 研磨有切槽的环，应磨没有切槽的一面。 如间隙过小，可在平板上垫砂布研磨环平面，不允许加宽环槽。 第三节 曲轴连杆机构的保养 活塞端隙、侧隙、背隙的检查 背 隙 气环0.8mm 油环1.00mm 放宽要求 为了测量方便，通常以环槽深度与环的径向厚度之差来计。 如背隙过小，可加深活塞环槽。 第三节 曲轴连杆机构的保养 （四）检查活塞销与衬套、销座孔配合情况 活塞销的装配形式 １.浮式装配 热装：将活塞加热到70~90℃， 再将活塞销轻轻推入 ２.半浮式装配 a.活塞销与连杆小