第十一章检验检疫.ppt

第十一章检验检疫的具体业务 第一节三大业务概述 第一节三大业务概述 第一节三大业务概述 第一节三大业务概述 第二节常见的检验检疫项目 第二节常见的检验检疫项目 第二节常见的检验检疫项目 第二节常见的检验检疫项目 第二节常见的检验检疫项目 第二节常见的检验检疫项目 第二节常见的检验检疫项目 第二节常见的检验检疫项目 第二节常见的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 第三节与海运有关的检验检疫项目 四、集装箱及其所在货物的检验检疫 4.集装箱封识 （四）集装箱货物装箱鉴定 1.集装箱的选定 3.集装箱的性能鉴定 2.集装箱货物的装载 四、集装箱及其所在货物的检验检疫 （五）集装箱货物拆箱鉴定 1.外观检查和封识鉴定 2.检查箱内货物 3.货物残损鉴定 4.集装箱的承租、退租鉴定 5.集装箱单项鉴定 五、进口海运货物的残损鉴定 （一）鉴定依据 为明确进口海运货物的致损原因和责任归属，发货人、收货人、保险人、承运人等，可向商检机构申请办理舱口检视、载损鉴定、监视卸载、海损鉴定、验残等残损鉴定业务 ——《海运进口商品残损鉴定办法》 （二）进口海运货物残损原因分析 1.渍损：货物被其他物质，尤其是液体所玷污而造成的残损 1）水渍 淡水渍 咸水渍 2）其它液渍 油污渍 化学污渍 污渍 2.残破等其他残损： 五、进口海运货物的残损鉴定 （三）残损鉴定的项目 1. 舱口检视： 含义：船舶开仓卸货前申请。检验人员在开仓前检查舱口、人孔、风筒的水密及封盖，封识，开仓后检查货物的覆盖、衬垫、水渍、移动、倒塌及残破情况，签发具有舱口检视内容的证书 时间：开仓卸货前申请 操作： 1）商检人员上船查上述资料，了解装货港和航行途中的气候等情况；2）了解船舶遭受恶劣气候时船舱内货物有无移动、损坏和货舱是否进水，以及船方采取的应急措施等。根据积载图审查重点舱位；3）查舱，包括开舱前和开舱后的审查；4）检查铁质舱盖有无变形及其胶垫是否老化、残缺等；（详见教材） 五、进口海运货物的残损鉴定 （三）残损鉴定的项目 2. 载损鉴定： 含义：一般由承运人申请。检查船舶卸货前舱口、风筒封盖和封识情况，检查舱内货物的积载（通风、铺垫、隔离、紧固、配载……等）情况，鉴定货物的残损情况和致损原因。此鉴定项目可不列明残损货物的贬值程度。 时间：开仓卸货前申请 操作：教材 五、进口海运货物的残损鉴定 （三）残损鉴定的项目 3. 监视卸载： 含义：是承运人、发货人、保险人为了防止货损或明确货损责任而申请的鉴定工作。通过检查船舶卸货前舱口、风筒封盖和封识情况，检查货物积载情况，并监视货物的卸载工作。在卸载过程中发现残损、短缺、漏失等异常情况时，查明残损情况以及致损原因，明确责任归属。 时间：开仓卸货前申请 操作：教材 五、进口海运货物的残损鉴定 （三）残损鉴定的项目 4. 海损鉴定： 含义：承运人、保险人或理算人为了共同海损理算申请的项目 时间：残损货物卸货前申请 海损 共同海损：指所遭受的损失，不仅涉及船舶或货物所有人的利益，还关系到船、货甚至运费等各方的利益 单独海损：指所遭受的损失，仅仅是涉及船舶或货物所有人的利益 属于在海上运输中遭遇自然灾害、意外事故或其他人力不可抗拒的原因造成的货物残损判定为“海损” 五、进口海运货物的残损鉴定 （三）残损鉴定的项目 5. 验残： 含义：是对进口商品的残损、变质、短缺和漏失等情况进行鉴定，判断致损原因，估定残损贬值程度，签发验残证书，供有关方面作为处理索赔的依据 法律效力：国家出入境检验检疫局规定凡卸货时已发现包装或外表破损的商品，必须在贸易和运输契约规定的目的港及时向出入境检验检疫机构申请鉴定。 五、进口海运货物的残损鉴定 （四）残损责任归属 1. 原残：发货人责任 2. 工残：港口经营人；舱次租船合同的追些费用条款 3. 船残：承