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第十二章 轴 承 轴承：轴或轴上回转零件的支承件与之构成回转副。 按摩擦性质分 　　 ?滑动轴承----滑动摩擦构成的回转副。（适用于高速、高精密、重载、大冲击的场合或低速不重要的场合） ?滚动轴承----回转副借助滚动体实现；（用于一般载荷和速度的机器中） 　　 12、1 滚动轴承的组成、类型和代号 一、滚动轴承的特点 　 1.摩擦阻力小； 　 2.起动灵敏； 3.效率高（ ）； 4.旋转精度高； 5.润滑方便、易更换； 6. 为标准件，应用广泛。 二、滚动轴承的组成 滚动轴承的结构一般由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。 2、 滚动轴承的内、外圈和滚动体应具有高的硬度和接触疲劳强度，良好的耐磨性和冲击韧性。一般用含铬轴承钢制造，经热处理后，硬度不低于60～65HRC，工作表面要求磨削抛光。保持架多采用钢板冲压制成，也可采用黄铜、硬铝或塑料制成实体保持架。 与滑动轴承相比，滚动轴承具有摩擦阻力小、起动灵活、效率高、润滑方便和互换性好等优点。其缺点是抗干扰能力差，工作时有噪声，工作寿命不及液体摩擦的滑动轴承。滚动轴承已经标准化，并由专业厂家生产，设计时可根据具体的工作条件，选择适合的类型和尺寸，并进行轴承组合设计。 滚动体类型 三、 滚动轴承的代号 为便于设计和选用，GB/T272－1993规定了滚动轴承代号的表示方法。常用滚动轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号组成。 基本代号：基本代号表示轴承的类型、结构和尺寸，是轴承代号的核心。它由内径代号、尺寸系列代号和类型代号组成。 前置代号：轴承的前置代号表示成套轴承分部件，用字母表示。例如：L表示可分离轴承的可分离内圈和外圈；K表示滚子和保持架组件等。 后置代号：用字母（或加数字）表示，具体表示内容参见轴承手册。 要求熟练掌握轴承的代号表示方法。 一、轴承类型的选择 1、考虑轴承所受的载荷：轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的主要依据。 2、考虑轴承的转速 在高速时应优先选用球轴承。 在高速时，宜选用同一直径系列中外径较小的轴承。外径较大的轴承，宜用于低速重载的场合。若用一个外径较小的轴承而承载能力达不到要求时，可再并装一个相同的轴承，或者考虑采用宽系列的轴承。 保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。 推力轴承的极限转速均很低。当工作转速高时，若轴向载荷不十分大，可以采用角接触球轴承承受纯轴向力。 二、 滚动轴承的失效形式和选择计算 一）、失效形式 在安装、润滑、维护良好条件下工作的轴承，由于受到周期性变化的应力作用，滚动体与滚道接触表面会产生疲劳点蚀，致使轴承失效－－疲劳点蚀。 对于转速很低或间歇摆动的轴承，在过大的静载荷或冲击载荷的作用下，会使轴承元件接触处局部产生塑性变形－－塑性变形。 此外由于设计、装配、润滑、密封、维护不当等原因，可能导致轴承过度磨损、胶合、内外套圈断裂、滚动体和保持架破裂等失效形式。 设计准则 对一般转动的轴承，疲劳点蚀是其主要失效形式，故应进行寿命计算。 对摆动或转速极低的轴承，塑性变形是其主要的失效形式，故应进行静强度计算。 二）、轴承的寿命 滚动轴承的寿命：轴承在工作条件下运转，当任一接触元件出现疲劳点蚀前，两套圈相对转动的总转数（或在一定转速下的总工作时数）。同一批轴承在同样的工作条件下运转，寿命不相同，其离散性很大，最长与最短相差几倍甚至几十倍，单个轴承很难预知确切的寿命，但对同一批轴承用数理统计，引入基本额定寿命L。 基本额定寿命L：一批（样本数）相同的轴承，在相同的运转条件下，其中90%的轴承不发生疲劳点前的总转速（10%发生疲劳点蚀)前的总转数(或在一定转速下的总工作时数Lh10）,即可靠度R＝90％（或失效率Rt＝10％）时的轴承寿命（标准规定)。 3、 滚动轴承的基本额定动载荷C （附表13－1～5） 当轴承的基本额定寿命为L10=106转时，轴承能承受的最大载荷C。 即在基本额定动载荷作用下，轴承可工作106转而不发生点蚀失效其可靠度为90％。 它表征了不同型号轴承的抗疲劳点蚀失效的能力，它是选择轴承型号的重要依据。 4、寿命计算 5、轴承寿命的计算公式 滚动轴承寿命计算公式为： 滚动轴承的基本额定动载荷是在一定的载荷条件下得到的 1）当量动载荷 当量动载荷：与实际载荷作用下的轴承寿命相同的假想载荷称为当量动载荷，用P表示 实际载荷，即有径向Fr，又有轴向Fa，为便于与基本额定动负荷相比较，将实际载荷换算为一假想的负荷----当量动负荷“P”, 在