聚乙烯三种连接方式技术手册.doc

聚乙烯管道的连接技术 聚乙烯管道系统施工连接技术的优劣，直接关系到管网系统的运行效果和使用寿命，所以，为了充分发挥PE管道系统的先进性、经济性、安全性，有必要对PE管道的各种连接形式作一个深入的了解。 一、热熔对接 1、聚乙烯管道焊接原理 聚乙烯材料一般可在190℃-240℃之间的范围内熔化，此时管材（管件）两熔化的部分充分接触并保持有一定压力，冷却后便可牢固地融为一体。 热熔对接过程示意图 2、焊机的性能及构造 热熔对接焊机由加热板、动力源、铣刀及机架四部分组成。 加热板：由专用电子温控器作为控制元件，由温度传感器反馈信号，对加热板的温度进行精确控制，加热板表面温度应均匀一致，极限偏差一般不宜超过10℃，其温度应可调节，由于熔融的聚乙烯物料常会黏附在加热板上影响焊接质量，故表面一般涂有聚四氟乙烯不粘层，如果加热板上粘有聚乙烯残留物，可用木铲清除。 动力源：一般使用具有连续流动的液压油（N46或N68抗磨液压油）通过液压泵把电动机的机械能转换成油液的压力能，通过压力控制阀控制压力，方向控制阀控制方向，送到执行元件的液压缸中，再转换成机械动力对聚乙烯管进行前进、后退、保压等动作。液压系统上装有计时器用于记录吸热与冷却时间。 铣刀：使用电钻为动力源经过一系列减速装置后带动刀片对管材端面进行铣削，铣削后的管材端面应与轴线垂直，为避免操作工人搬运铣刀时误启动而造成伤害，铣刀上有保护装置，只有将铣刀置于机架上铣刀方可启动。 机架：用于夹紧并固定管材并能对管材的错边量进行调整，机架的结构能方便地焊接各种管件，机架上的油缸导杆具有足够的强度和刚度。 3、热熔对接焊接的工艺过程 1．将焊机个部件的电源接通（380V交流电）。 2．将泵站与机架用两根液压管接通。 3．按照焊接工艺参数设置吸热时间和冷地时间。 4．将待焊管材夹紧固定在机架上。 5．将机架打开，放入铣刀并插入定位销，将铣刀固定在机架上。 6．启动铣刀闭合夹具，对管材端面进行铣削。 7．当形成连续的切削时，打开夹具关闭铣刀。 8．取下铣刀闭合夹具，检查管材两端面的间隙量不得大于规定值：D225mm时，间隙量不得大于0.3mm。225mm≤D400mm时，间隙量不得大于0.5mm。D≤400mm时，间隙量不得大于1.0mm。 9．检查管材轴线的对中线（其最大差值为管材壁厚的10%）。 10．检查加热板的温度是否适宜（210℃±10℃），此时加热板的红灯点亮。 11．测试系统的拖动压力P0并记录。 12．将加热板置于机架上，闭合夹具，设定液压系统压力为P1。P1=P0+接缝压力 13．待管材间的凸起均匀高度达到要求时（见焊接参数表），将压力降为P2（近似等于拖动压力），同时按下吸热时间按钮。 14．到达吸热时间，迅速打开夹具，取下加热板。 15．迅速闭合夹具，在规定的时间内匀速地将压力调节到P4同时按下冷却时间按钮，P4=P0+冷却压力。 16．到达冷却时间时，再按一下冷却时间按钮，压力降为0，取下焊好的管材。 4、各阶段的主要目的和应注意的问题。 预热阶段： 这个阶段用于建立对接焊的熔融环，是在焊接准备工作完成之后（定位、铣削管端面、对接压力计算、焊接温度计算）进入，除了对管端面开始加热外，它的另一个目的是消除管端面存留的微小间隙。 加热阶段： 这个阶段用于使温度在材料内部扩散，形成一个熔融的区域，通常此时的压力接近于零（或只保持一个避免管端面脱离加热板的压力）。 取出加热板阶段： 这个阶段用于取出加热板以便使要焊接的表面相接触。这个阶段的时间越短越好，尽可能地避免热量损失或外来物（灰尘、沙粒等）落到待焊接的管端面上，引起焊接强度降低或焊接失败。 焊接阶段： 这个阶段是焊接端面被熔融材料的分子链在压力的作用下重新缠绕组合的过程，它以建立均匀的熔接环为完成标志。 冷却阶段： 这个阶段是管材材料重结晶过程，在这个过程中保持一定的压力有利于材料内部分子运动，提高结晶度，从而保证管材的焊接质量。 5、热熔焊接工艺设置 压力计算：截面积=(外径-壁厚)×壁厚×3.142÷1000 温度设置：HDPE管材的焊接温度一般为210±10℃ 时间设置：焊接时间一般为管材壁厚的10倍，如管材壁厚为10mm，吸热时间为100秒，吸热时间可根据环境温度的高低做适当调整。 6、操作检查、故障及故障的处理 1.系统检查 1）检查焊机的供电情况 2）快速接头在连接前要进行擦拭（使用煤油或汽油，然后用干净的布擦干）；如果不在使用，一定用保护罩罩好，避免沙子或灰尘进入液压系统，引起油路堵塞； 3）在检查系统压力为零后，方可拨下油管快速接头； 4）液压系统中的液压油在机器使用满4000小时时更换一次（至