基础工程验收总结.doc

中流砥柱擎大旗 铁骨铮铮志不渝 八路新军气如虹 局面广开展鹏翼 China Railway Eighth Civil Engineering Group Corporation 桥梁基础工程 验收总结 中铁八局一公司涪陵立交项目部 二〇一三年十月 涪陵长江一桥南桥头改造工程 桥梁基础工程中间验收申请报告 尊敬的各位领导： 你们好！，由我部承建的涪陵长江一桥南桥头改造工程于2012年12月进场以来经过一年的精心施工，在质检站、建设、设计、建立、勘察单位的细心指导下，本工程桥梁主体基础工程于2013年9月施工完成，现将施工情况，向各位领导进行汇报。 项目基本概况 工程概况 涪陵区长江一桥南桥头改造工程总体分为上行匝道、下行匝道、螺旋匝道、滨江大道。桥梁共长1025.887m，路基长671.102m，各种类型挡墙16处。下穿段门式框架结构长19.75m，排水箱涵改建140m。 螺旋匝道桥设计起点为K0+000.000，设计终点为K0+390.743，全长390.743m，共设19跨，共有孔桩30根，桩径2.5m；承台11个，尺寸为4m*10m*3m。 上行匝道桥设计起点为K0+069.002，设计终点为K0+257.542，全长188.540m，共设9跨，共有孔桩28根，桩径1.5m；承台12个，尺寸为2.5m*6.5m*2m。 下行匝道设计起点为K0+143.952，设计终点为K0+452.559，全长308.607m，共14跨，共有孔桩16根，桩径1.5m；承台6个，尺寸为2.5m*6.5m*2m。 滨江大道桥设计起点为K0+193.000，设计终点为K0+331.000，全长138m。共4跨，按4×34m布置。共有孔桩14根，桩径2.5m；承台5个。 主要材料 混凝土 滨江路桥下部工程：基础采用直径2.5m桩基础、系梁截面尺寸2m*1.5m，混凝土标号均为C40。螺旋匝道下部工程：基础采用直径2.5m桩基础、混凝土标号为C30、承台尺寸4m*10m*3m，混凝土标号为C30。上下行匝道下部工程：基础采用直径1.5m桩基础、混凝土标号为C30、承台尺寸2.5m*6m*2m，混凝土标号为C30。水泥采用华新水泥P.042.5;细骨料采用机砂，细度模数为2.6；粗骨料为本地产碎石，粒径为5～25mm；外加剂采用聚羧酸减水剂。 钢筋 采用达州钢铁集团、山西晋城钢铁集团、四川省川威集团HPB300、HRB400钢筋， 其中直径20mm以上的钢筋采用直螺纹连接，钢筋原材料质量符合《钢筋混凝土用热扎光园钢筋》GB13013、《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499、《低碳钢热轧圆盘条》GB/T 701等规范要求。 验收范围 本次验收范围为滨江路桥、螺旋匝道桥、上、下行匝道桥孔桩、承台、桥台等基础工程。 施工小结 施工工艺 为保证质量、工期、安全，施工前，项目部组织人员进行了图纸汇审，领会设计意图和施工要点，并针对该工程特点，确定了施工质量控制点，编写了详细的《涪陵长江一桥南桥头改造工程施工组织设计》、《测量施工方案》、《孔桩施工方案》、《承台施工方案》、《水下基础施工方案》。 在施工前，结合容易产生质量通病的施工工艺、工序以及新工艺，针对性的作了详细的技术交底，在施工中，严把进场材料质量关，并严格执行《工程建设质量管理办法》，以工程质量控制为核心，在监理旁站和巡视的前提下，实施全过程的施工质量控制。 施工测量 控制网布置 进场后根据业主提供首级平面控制网根据工程特征，地形情况每100m间距采用Leica TCA2003(0.5″级)进行控制点加密.加密成果经监理复核后，测量精度满足要求。 点名 X(m) Y(m) H(m) 备注 FL1300 3290951.9100 517055.2760 176.4350 已知点 FL1301 3290966.2600 517171.7420 175.9900 已知点 BJ1 3291012.1006 517141.6392 176.2268 BJ2 3290953.5677 516957.4404 204.0808 BJ3 3290797.1429 517044.5465 224.9496 BJ5 3290796.9838 516933.7843 213.8719 BJ4 3290703.7344 516984.1559 201.2790 FL1303 3290822.8170 516996.4270 211.4661 已知点 桩基施工测量 首先根据施工图计算出桩基坐标，用全站仪放出桩位，并根据桩位设置护桩点，钻机就位后采用全站仪复测钻头中心位置，水平仪测量锁口标高，钻进过程中全程对钻头中心进行校核。 承台施工测量 钻孔桩完成后，依据承台纵横轴线使用全站仪在