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我国出口产品海外仓建设障碍及对策 　　[提要] 建设一批出口产品海外仓是以B2B为主的跨境电商快速平稳发展的一个重要因素。但受制于跨境影响因素多、竞争激烈、成本较高以及市场需求变化快等多种障碍，出口产品海外仓建设尚处于初级阶段。只有精准掌握外域政策、积极寻求本土合作、加强大数据分析和大力加强第三方海外仓建设，才能使出口产品海外仓助力我国跨境电商和整体外贸良性发展 关键词：出口产品；海外仓；跨境电商；国际物流；本土化服务 中图分类号：F7 文献标识码：A 收录日期：2017年4月10日 中华人民共和国商务部2015年发布《“互联网+流通”行动计划》，提出未来将在全球推动建设100个出口产品海外仓。2016年3月5日，李克强同志在政府工作报告中又明确提出“扩大跨境电商试点，支持企业建设一批出口产品海外仓”。随着跨境电商越来越得到国家重视，出口产品海外仓的建设顺理成章地被提上日程，并被看作我国外贸增长和转型升级的催化剂 一、我国出口产品海外仓建设现状 （一）大企业出口产品海外仓大多自营为主。据国内相关媒体报道，月销量超过100万美元以上的卖家，已经自建或计划自建出口产品海外仓的占比69%；月销量在50万～100万美元的卖家，已经自建或计划自建出口产品海外仓的占比55%。37%的受访卖家在月销量达到30万美元以上时，开始建设海外仓；25%的受访卖家在月销量达到10万～30万美元之间时，开始建设海外仓；38%的受访卖家在月销量达到10万美元时，开始建设海外仓。由于建设海外仓的成本较高，月销量较少的卖家一般很少考虑建设海外仓 （二）小企业海外仓大多采取合资合作或外包方式。实力较弱的小企业，面临资金紧张、人才短缺等难题，无法像上述大企业那样采用自建或者租用海外仓的模式，一般采用和海外仓东道国企业合资、合作的方式运营海外仓，或者直接将海外仓的功能整体外包给当地企业。通过合资、合作方式建设海外仓，主要由东道国合作方负责海外仓的运营，小企业一般很难参与海外仓的经营和管理。但是，海外仓涉及环节较多，缺少可靠的、专业的运营团队，会造成小企业的海外仓部分功能缺失，无法和大企业相提并论，客户满意度一般较低，反过来又会影响企业的业务量 （三）海外仓主要集中在电子商务较为发达的国家。当前我国出口产品海外仓主要集中在欧美、日、俄、澳等发达国家，其中美国高居榜首。在发达地区建设海外仓有利有弊：利主要是发达国家的海外仓管理规范、硬件和软件设施过硬、人才素质高、观念新；弊主要是发达国家人力成本高、仓库租金高、手续繁琐，甚至需要巨大保证金给银行做担保 二、我国建设出口产品海外仓面临的障碍 （一）贸易政策、地域关系、文化迥异。从国际贸易发展历程和政治外交关系来看，建设出口产品海外仓，更容易受到其所在国贸易政策、地域关系、文化因素等影响和制约。首先，在进口国建设出口产品海外仓，必然要面对不同的政策法规，世界上有200多个国家和地区，相互之间的政策法规差异明显，尤其是发达国家和发展中国家之间、资本主义国家和社会主义国家之间都有一些质的区别，稍不注意就会触及法律红线；其次，由于受到地域因素和政治环境因素影响，在部分国家或地区海外仓建设风险较大。部分国家本土快递业落后、进口关税高，也会造成海外仓建设迟滞困境；再次，文化差异也是出口产品海外仓建设的老大难问题。在很多发达国家，社会福利高、员工假期长、不能随意加班，在进口国建设海外仓，员工招聘和管理成本肯定较高 （二）企业运营能力弱，国外对中国产品监管较严格。出口产品海外仓建设，必须要有配套的物流信息管理系统。完善、顺畅的信息流是跨境物流业务与国内电商实现高效协同运营的关键。实时掌控海外仓库存，控制物流成本，高效处理订单，是出口产品海外仓兜揽顾客，树立口碑的基本条件。在21世纪的市场竞争中，无信息化和大数据支持，则无法迅速掌握市场需求。物流管理和信息化水平直接制约海外仓的运营能力和快速响应能力，遗憾的是，除了个别大企业建立的海外仓运营能力较强，我国大部分海外仓运营能力普遍较弱 （三）费用较高，资金紧张。出口产品海外仓的费用主要包括建?}或租金费用、国际货物运输费用、仓储费用和当地配送费等四部分。海外仓建设，一般都需要一大笔资金，尤其在发达国家，用地、材料、雇工以及租金等费用绝对是一个天文数字；大批货物从国内通过海运、空运、快递等方式运往进口国海外仓，则会产生大量的运费支出；货物在海外仓储存和保管，也必然会产生相应的仓储费和入库操作费；拿到签单之后，将货物从海外仓送达顾客手中，会产生一笔本地物流费用。上述费用对于实力较弱的企业，会造成巨大的压力，并直接或间接影响到其运营成本 （四）市场需求变化快，但第三方海外仓建设缓慢。电子时代市场需求瞬息万变，出口产品海外仓建设必须紧跟市