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无极绳绞车大功率整架运输在综采工作面安装中应用 　　[摘 要]针对综采工作面安装拆除的高效运输难题，本文在许疃煤矿71212外工作面采用无极绳绞车次大功率整架运输成功经验的基础上，提出了无极绳绞车大功率整架运输，并在3237工作面成功运用，取得了良好的运输效果 [关键词]安装拆除高效；无极绳绞车；次大功率整架运输；大功率整架运输 中图分类号：TD52 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）07-0331-01 1、前言 许疃煤矿位于安徽省蒙城县境内，东北距宿州市约37km，西南距蒙城县城约28km。作为淮北矿业集团主力生产矿井，设计生产能力为350万吨/年。矿井主采煤层为32、71、72、82、101煤层，剩余可采储量1.9亿吨。矿井采用立井两水平分组集中大巷上下山开采的开拓方式，划分两个水平，一水平标高为-500m，二水平标高-800m。矿井现有四个生产采区（82、82下、32、33）、一个准备采区（83下），一个开拓采区（86），三条生产线，其中33采区及32块段32煤层一条综采线，83下采区71、72煤层一条综采线，82及82下采区72、82煤一条综采线 目前，综采设备向高工阻、大功率、重质量的方向发展，对传统综采工作面安装、拆除运输有新的要求。综采工作面安装、拆除有一句话就是”运输定天下”。综采工作面安装的本质就是将综采设备从一个地点挪移到另一个地点形成生产系统，最根本就是运输。立井、大巷、采区轨道都较为稳定有足够的断面和运输系统作为保证，最困难就是工作面内部上下顺槽运输，受煤层赋存条件、矿压等影响，造成运输巷道多拐弯、多变坡、巷道变形较快，有时候就是跟时间赛跑，就需要有好的运输方式满足综采工作面安装、拆除快捷、安全、可靠 无极绳绞车是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备。适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位工矿条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备 2、许疃煤矿综采工作面安装、拆除运输的发展历程 （1）第1阶段：传统调度绞车运输 许疃煤矿刚投产时，综采工作面上下顺槽运输使用调度绞车，一条1000m的巷道有时需要安装十几部绞车，造成运输环节多，职工劳动强度大，管理难度大，安全系数低，人员效率低下。安装拆除一个工作面需要两三个月的时间，采煤接替受到影响，制约了综采工作面的快速投产、达产 （2）第2阶段：无极绳绞车散件运输 2008年许疃煤矿首次引进了无极绳绞车。刚开始使用无极绳绞车取代调度绞车运输，只用于运输解体支架、?O备基本上都在质量10吨以下（只发挥了无极绳运输能力的30%-50%），运输至切眼附近组装硐室组装，运输车辆质量小，效率低.关键是无极绳绞车的安装维护没有达到预期的效果，达不到理想的运输能力。按1000m的巷道计算，每小班最多只能运4车，普通中型支架ZY6800-17/36每架解体为3车，每小班只是一架多一点的水平 （3）第3阶段：次大功率整架运输 25吨以下的整体支架运输称为次大功率整架运输。许疃煤矿7128工作面拆除，首次采用无极绳绞车整架转到71212外工作面安装，两个工作面为同一采区，同翼、不同阶段，ZY6800-12/28型液压支架支架重17.68吨，加平板车及梭车配重达23吨，每小班运3-4架28天时间每班出勤25人完成两个工作面的安装和拆除，实现了工作面安装拆除的高产、高效 3、大功率整架运输实践 许疃煤矿3237工作面走向长2350m，倾向长237m，工作面安装ZY6800-17/36型液压支架158架。在71212外工作面首次采用无极绳绞车整架运输成功的基础上，3237工作面安装提出了使用SQ-120/132无极绳绞车整架运输，支架重21.5吨加上平板车、梭车、配重及钢丝绳运输重量达30吨以上，牵引力接近12吨，基本上达到了SQ-120/132无极绳绞车最大的运输能力 在风巷外口组装硐室组装，风巷使用两部SQ-120/132无极绳（ф28mm钢丝绳）整架运输（图1） （1）绞车验算 SQ-120/132绞车的最大牵引力为12T，其中最大倾角为15°，提升设备时所需的最大提升力校验如下： F牵=（Qm0+Qm1+Qm2）×（Sinα+f1Cosα）+P×L（Sinα+f2Cosα） 式中： F牵――绞车提升所用的牵引重量 Qm0――提升设备的最大重量21500Kg（整体支架） Qm1――平板车的重量1500Kg Qm2――梭车及配重4000Kg α――提升上山最大倾角15° f1――平板车与轨道的摩擦