口腔循环加载机研制及石英纤维桩核冠疲劳抗性的研究.pdf

口腔循环加载机的研制及石英纤维桩核冠的疲劳抗性研究 研究目的 研制模拟口腔咀嚼运动的口腔循环加载机，并应用该机器对石英纤维桩核修 复体疲劳抗性进行研究。为更好模拟口腔咬合功能提供实验机器，并对纤维桩疲 劳抗性进行初步评估。 材料和方法 第一部分 循环加载机的研制 循环加载机的工作原理是通过偏心轴承的圆周运动产生偏心行程，实现圆周 运动转化为直线往复运动，偏心轴承通过钢丝绳与加载端相连。由电机带动偏心 轴承转动从而产生偏心行程，加载端实现循坏加载以模拟口腔咀嚼运动。 第二部分 石英纤维桩核冠的疲劳抗性研究 1． 建模 四十颗三个月内拔除的离体下颌单根管前磨牙，要求无龋坏、无裂纹。所有 样本进行完善根管治疗后，在釉牙骨质界冠方2mm处垂直牙体长轴切除牙冠。按 照纤维桩的操作说明对离体残根进行纤维桩核修复。牙体预备时保证核的规格基 本一致，颈缘线位于釉牙骨质界，即冠内剩余牙体组织高度为2mm。进行统一烤 瓷冠修复，边缘伸展至釉牙骨质界，提供2姗箍效应。烤瓷冠以玻璃离子粘结。 所有样本随机分为两组：疲劳组和对照组。每组20个样本牙，两组样本的外形 数据进行统计学分析，结果无显著差异。疲劳组样本首先以丙烯酸树脂进行单独 包埋，保证牙体长轴垂直基座底面。包埋基座上方边缘位于釉牙骨质界以下2咖， 并以O．3姗厚的硅橡胶进行牙周膜模拟。疲劳实验结束后，取出疲劳组样本，两 组再以同样方法和要求以丙烯酸树脂直接包埋，但不模拟牙周膜。 2． 疲劳试验 采用实验开发的口腔循环加载机对疲劳组样本进行频率为5Hz，载荷为 13Kg(人正常咬合力为7—15Kg)的循环加载。加载角度为沿颊舌向矢状面与牙长 口腔循环加载机的研制及石英纤维桩核冠的疲劳抗性研究 轴呈45。交角。每个样本接受模拟咬合力120万次，模拟五年的咬合次数。 3． 静加载实验 两组样本牙均接受力学测试机MTS的静加载，加载方向与循环加载方向相 同。加载速度为1咖／min，加载点位于中央窝处。直到牙根出现折裂，记录抗折 载荷，观察折裂模式。 4．统计分析 结果 1． 研制出适用于测试口腔材料的口腔循环加载机。 2． 869．14N±280．26N。两组抗折性比较无统计学差异。 3． 两组的折裂模式都主要表现为根颈中交界处的斜折和横折。 4． 在静加载和循环加载过程中均未发生桩核的脱位。 结论 1．自行开发设计的口腔循环加载机基本满足实验需要，可以模拟口腔咀嚼功能。 2．石英纤维复合树脂桩核系统修复后的离体牙整体疲劳抗性优异，作为新型美 学纤维桩值得临床大力推广。 3．模拟口腔咬合力的疲劳对于保留箍效应下的石英纤维桩核冠修复体的折裂模 式影响不明显。 关键词疲劳，纤维桩核，抗折性，折裂模式，循环加载 nl 口腔循环加载机的研制及石英纤维桩核冠的疲劳抗性研究 The oforal ic and deVelopmentcycl10ading ● ’ r’ ■ ● 1， ． ，●1 reSlStanCereSearCnot t1ber tatlgUe qUartZ post—and—core system or：Prosthodontics Maj lili Postgraduate：Qi SuperVisor：Pro￡ZhangChun—yuan Abstract Backgrou