第十章 国际多式联运运费计收.ppt

第十章 国际多式联运运费计收 国际集装箱多式联运进口货运程序 集装箱在目的地交接责任的特点 国际集装箱多式联运中主要进口单证 国际集装箱多式联运各业务单位进口业务 一、国际集装箱多式联运进口货运程序 1、出口港船舶开航后，将有关箱运单证航 空邮寄进口港集装箱管理处。 2、集装箱管理处收到出口港寄来各种货运 单证后，寄往进口港代理公司和集装箱 装卸区。 3、进口港代理公司收到船舶到港时间和有 关箱运资料后，向收货人发到货通知。 4、收货人接到收货通知，即向银行付款 购单，并以正本提单向代理公司换取 提货单。 5、代理公司根据收货人提供的正本提单 经与货运货箱运舱单核对无误后，即 签发提货单。 6、收货人凭进口许可证及提货单到集装箱 装卸区办理提箱、提货手续 7，对于整箱货，装卸区堆场根据提货单 交箱，并在设备交接单签字，办妥交 接手续。 8、对于拼箱货，在货运站办理提货手续， 由货运站向收货人收回正本提货单， 将货交由收货人提取。 二、集装箱在进口国交接责任 普通海运：船舷或船边 集装箱货运：延伸到陆地，如站、场、 门等 拼箱货：与普通海运相同，即负责货物件 数和包装的完整。 整箱货：与普通海运不同，只负交箱责任 只要铅封完整、箱外表与接运时 相符，责任即告终止。 普通海运：船舶等运输设备只与承运方有 关，不涉及货方经济利益。 集装箱运输：集装箱作为运输设备，在特 定交接方式下由货方负责。 三、集装箱多式联运中主要进口单证 编制：装卸区理货人员 目的：证实船舶实际卸下集装箱数量 编制：货运站理货人员 目的：对照装箱单和货物舱单点验件数 划分承运方与装卸区责任 编制：装卸区在卸箱完毕后一定时间 （一般7天）收货人未提货 目的：向收货人催提货物 编制：货运站每天根据理货计数单编制 目的：分送代理公司和集装箱管理处做 好交货准备 四、集装箱多式联运各单位进口业务 成交开证 申请进口许可证 换取提货单 报关放行 提货及运回空箱 索赔 向集装箱装卸区 下达任务 发进口提货通知 分发进口单证 签发提货单 签发设备交接单 货损、货差理赔 进口卸箱准备 向港口有关当局申报 卸箱进场 整箱货运交箱 船上翻舱 散点交箱 空箱管理 拆箱计划安排 箱货交接 空箱管理 * * 本讲主要内容 出 口 港 各种单证 集装箱管理处 集装箱管理处 相关单证 代理公司 集装箱装卸区 到货通知 舱单 代理公司 收货人 海 关 提单 收货人 代理公司 提货单 收货人 代理公司 收货人 海 关 进口申请书 进口许可证 提货单 集装箱货运站 提货单 整箱货 收 货 人 集装箱装卸区 提货单 拼箱货 收 货 人 集装箱货运站 交货地点不同 交货条件不同 经济利益不同 卸箱清单 理货计数单 催 提 单 拆 箱 单 进口业 务单位 收货人 集装箱 装卸区 集装箱 货运站 船公司 及代理 收货人进口业务 船公司及代理 集装箱装卸区 集装箱货运站