第四章-船舶检验和登记管理.ppt

第七节 船舶建造与设备防污染要求 2.船舶防油污染设备 （1）滤油设备 油水分离设备，15PPM 报警并自动停止排放装置 （2）油船排油监控系统 记录器，鉴别日期和时间并保存3年 （3）油/水界面探测器 （4）原油洗舱系统 二、船舶防止散装有毒液体物质污染结构与设备 散装有毒液体物质是特殊的货物，也是船舶对海洋环境造成污染的重要污染物之一。为防止散装有毒液体物质的排放或意外排放对海洋环境造成的损害，船舶结构、设备、系统、附件、布置、及材料完全符合MARPOL以及其他国际公约或规则的强制要求。 第七节 船舶建造与设备防污染要求 三、生活污水系统 1.生活污水系统 （1）生活污水处理装置 （2）污水粉碎和消毒系统 （3）集污舱 2.标准排放街头 第七节 船舶建造与设备防污染要求 四、防止船舶造成大气污染的设备要求 船舶产生或排放的大气污染物主要包括消耗臭氧层物质、氮氧化物、硫氧化物以及挥发性有机化合物等。对这些污染物的排放控制主要通过设备种类、技术等进行控制，船载设备应当符合公约的相关要求。 四、防止船舶造成大气污染的设备要求 1.消耗臭氧层物质的设备 设备清单，今后的船舶建造禁止使用此类设备。 2.氮氧化物、硫氧化物的排放限制 柴油机排放量应该在允许限值内，否则禁用。 3.焚烧炉 配备专业焚烧炉，能对烟气出口温度进行监测。 船用垃圾处理装置-焚烧炉 第八节 船舶登记管理 一、船舶登记 船舶登记是一项法律行为--国籍的前提条件--必须遵守船旗国的法律及其他有关规定。享有如下权利： 悬挂船旗国的国旗； 受到船旗国的外交和军事保护； 船东享有包括本国货运和其它贸易行为的权利； 船舶在战争中的贸易地位。 民法上：保护了船东对船舶的所有权，船舶抵押权人对被抵押船舶的应有权利。船舶的光船租赁权的取得以及变更、注销，均应登记。 第八节 船舶登记管理 一.船舶登记制度 种类 登记类型归纳为3种模式：严格的登记制度、开放的登记制度和半开放登记制度。 严格登记制度 条件： 船舶所有权全部或大部分属船旗国所有； 船公司或主要营业所设在船旗国境内； 船员必须全部或主要是船旗国公民。 我国--严格的船舶登记制度国家。 第八节 船舶登记管理 开放登记制度 所有权可以归外国人； 登记手续比较简单； 基本无船舶的收入税； 国内法上对船规定和要求比较宽松，登记费用低； 允许雇佣外籍船员。 代表国家：巴拿马，利比里亚，塞浦路斯，巴哈马和马耳它 第八节 船舶登记管理 半开放等级制度 船东和船员都可以为外籍人； 可以协商船员的工资； 船东只要有营业代理在本国工作，并实施部分管理船舶的功能，他的主要营业场所就可以设在国外； 对外国的船东不增加税收等。 第八节 船舶登记管理 二.我国的船舶登记管理 适用范围： 境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶； 设立的主要营业所在我国境内的企业法人的船舶； 政府公务船舶和事业法人的船舶； 海事局认为应当登记的其他船舶。 主管机关--中华人民共和国海事局 第八节 船舶登记管理 3、船舶登记的相关规定 船舶经依法登记，取得中华人民共和国国籍，方可悬挂我国国旗航行；船舶不得具有双重国籍。未中止或者注销原登记国国籍的，不得取得中华人民共和国国籍。 船舶所有权的取得、转让和消灭；船舶由二个以上的法人或者个人共有的；船舶抵押权、光船租赁权的设定、转移和消灭，应当向船舶登记机关登记。 中国籍船舶上的船员应当由中国公民担任； 船舶登记港为船籍港； 一艘船舶只准使用一个船名 第八节 船舶登记管理 4.船籍登记 船舶所有人申请船舶所有权登记，应当向船籍港船舶登记机关交验