航空公司《维修工作程序》应急设备管理程序2.docVIP

概述与适用范围 为确保公司飞机每次飞行前机载应急设备齐全、完好、可用特制定本程序。 本规定适用于工程部维修中心,生产计划中心,技术服务中心,质量中心。 依据文件 无 术语和定义 飞机应急设备分类 水上迫降救生设备。例如：救生衣、救生筏（船）、水上定位装置、应急发讯机、应急无线电通讯机、座椅垫（可作为应急水上漂浮使用）等。 应急撤离/逃生设施。例如：飞行机组逃生绳、应急出口窗、舱门应急滑梯和翼上应急滑梯等。 应急灯光及标识系统，例如：地板应急通道标记灯、应急出口标识和位置标志的照明、应急出口外部应急照明、应急手电筒、应急灯光控制电门及线路系统等。 应急灭火设施，例如：机内手提灭火瓶等。 防护性设备，例如：防烟面罩、防烟护目镜等。 氧气设备，例如：氧气面罩、化学氧气发生器、机组氧气瓶、手提氧气瓶（机组和旅客）等。 其它应急设备，例如：急救箱、应急医疗箱、应急斧、应急麦克风等。 要求 所需的人员岗位 维修人员,技术支援工程师 技术服务中心工程师,生产计划中心机型计划工程师.适航联络工程师 职责 维修中心：确保公司飞机每次飞行前机载应急设备齐全、完好、可用 技术服务中心:负责确定各型飞机装载的应急设备控制和维护计划，并区分类别加入各机型的维修方案中。根据不同机型、不同的运行区域要求制定客舱应急设备的配置清单，包括：名称，装机数量和装机位置，并将清单放置在机上规定位置，以供机组人员和维修人员检查应急设备之用。 生产计划中心: 严格控制时控件的应急设备, 确保其处于有效状态。 质量中心: 当发现机载应急示位发射机发生误发射事件时，由质量中心向发生地所属地区管理局报告，并抄报民航无线电管理机构。 规定 飞机在地面，除非有下发的工卡或指令，或有应急情况发生，否则任何人不得使用机上应急设备，更不得拆除或拿下这些设备。 在空中，机组成员（飞行机组、随机技术员）有保持这些设备完好性的责任和在紧急情况下使用这些设备的权力。 航班飞行结束机组成员离机前应将使用后的应急设备放回原处并固定好。需重新维护的，应在技术记录本上详细记录，便于维护人员实施维护或协调其它有关部门实施维护。 飞机应急设备检查要求 飞机应急设备应储放在各自规定的位置上，固定良好且数量正确。 应急灯光及标识系统应完整、清晰、工作可靠。 对于需目视检查的应急设备，维修人员必须确认应急设备上标识清晰在位且符合时限要求。 有安全销或铝封要求的，安全销或铝封应在位。 有时间限制的，应制定时控计划对其进行控制，并在规定时间内完成检查、检验工作。 对于各类有时寿要求的瓶体类设备，维修人员需检查其时寿标签（附件6.2）。确保其指示正常，压力在规定范围，标签内容应完整清晰贴于可见位置，且在有效期限内。 对于需通过称重、测试等手段进行检查的应急设备，维修人员在完成相应的工作后须填写并更换相应的识别标签（附录6.1） 任何人在地面发现的应急设备不完整情况，均有责任向维修控制中心报告，维修控制中心及时安排进行补配。 对于随机急救箱封条损坏，维修人员如有发现，及时报告MCC。由MCC通知航医进行更换。 对于应急示位发射机的实效测试发射，应首先向质量中心提出申请，由质量中心向测试所在地的民航地区管理局提交书面报告，得到批准后方可实施。在测试发射前，须先进行收听，在确认没有正在发射遇险警告信号的情况下再进行测试发射。每次发射只能在每小时开始的第一个5分钟内进行，且不超过10秒。 公司授权航医室管理机载应急药箱和医疗箱，其他所有应急设备由维修工程部负责检查和配备。 所有机型应急设备的配置应符合适航规章和技术手册关于应急设备配置的种类和数量要求，并保持完整、可用、有效。 程序 维修人员 按照维修工作单卡要求检查机上应急设备. 6.1.1 检查应急设备在位,固定良好且数量正确. 6.1.2 应急灯光及标识系统应完整、清晰、工作可靠。 6.1.3 确认应急设备上标识清晰在位且符合时限要求。 6.2 如发现应急设备不完整情况,需及时反馈给MCC技术支援工程师。 技术支援工程师 6.3 及时准备所缺应急设备。 维修人员 6.4 将所缺应急设备补配至飞机上,并完成相关记录的填写。 7 工作记录要求 流程图 附录 附录1: 附录2: 应急设备管理程序 编号：M1/1209 版次：第1版 修订日期：2014-11-15 应急设备管理程序 编号：M1/1209 版次：第1版 修订日期：2014-11-15 4 维修工作程序手册 维修工作程序手册