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预应力横梁的计算 假设箱梁自重在支点产生的总反力为N ，护栏在支点产生的总反力为N ， 自 护 二期恒载（桥面铺装+调平层）在支点产生的总反力为N 铺 ，车道荷载产生的反力 为N ，车辆荷载产生的反力为N ，且假定箱梁截面为单箱三室截面。 CD CL 1、横梁计算的截面取用 （1）在横梁计算宽度内的翼缘板与横梁共同构成受力截面，如下图 图1 联合受力截面 （2）纯粹横梁截面 图2 单纯受力截面 2、自重荷载在腹板的分配 自重荷载按照集中力在腹板位置加载。单箱三室截面，共有四个腹板，每个 腹板竖向力为： N P1 自 4 这样分配下来，边腹板由于受到悬臂的影响其值稍小，中腹板稍大；如果计 算靠近边腹板处支点的负弯矩，则近似将P1提高10%，中腹板P1不变进行计算； 如果靠近中腹板处的正弯矩控制设计，则不需进行处理，直接采用P1进行计算。 图 3 正弯矩控制设计，直接用 P1 图4 负弯矩控制设计，边 P1提高 10% 图 5 对于不能确定是正弯矩控制设计， 还是负弯矩控制设计的，分两次计算 3、护栏荷载的分配 P 护 护栏反力按照集中力加载，作用在护栏的形心处，竖向力为：P 2 2 图 6 护栏反力加载 如有中间护栏，则： P P 中间护栏为 P 2 护 边护栏为 P 2 护 2 4 图 7 带有中间护栏的反力加载 4、桥面铺装荷载的分配 桥面铺装荷载按照均布荷载加载，荷载长度为铺装（调平层）在横断面中的 宽度。 N 铺 均布荷载大小为Q W