秦沈客运专线路基基床表层级配碎石施工技术.pdfVIP

· 42· 北 方 交 通 2008 秦沈客运专线路基基床 表层级配碎石施工技术 陆春赫 王 东 赵文宝 (1．辽阳市沥青拌和站，辽阳 111000；2．中铁十九局集团有限公司，辽阳 II1000) 摘 要：结合秦沈客运专线路基技术工艺标准，从现场施工的角度对路基基床表层级配碎石的施工工艺进行 了总结，并就路基基床表层级配碎石的施工方法和有关问题进行了初步探讨。 关键词：基床表层；级配碎石；施工工艺；实验检测；施工技术 中图分类号：U416．1 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2008)03—0042—03 1 前言 工质量，控制工后沉降。 秦沈客运专线是我国第一条全封闭全立交，开 2 施工工艺 通时速160km／h，规划时速200km／h的双线客运专 2．1 设备配备 用铁路线，是京沪高速铁路的技术准备项目。对路 级配碎石填筑机械设备配备如表1所示。 基的沉降和平顺性要求比普通铁路和高速公路更 表1 机械设备配备表 高，要满足“工后沉降不得大于15cm，当年沉降不大 于4em”的要求。路基基床为动荷载作用显著的部 分，其中基床表层对于增强线路强度，扩散作用于基 床土面上动应力，防止道碴压人基床，防止雨水侵入 软化基床，防冻等方面起着重要的作用。因此《秦 沈客运专线铁路路基施工技术细则》对基床表层级 配碎石压实标准要求达到地基系数 K 不小于 190kPa／m，孔隙率n小于15％。 施工时机械设备型号可根据现场地形等情况选 通过对我公司承建的DK40+000～DK41+600 定。一般而言，振动碾应选择行走较灵活的自行式 段秦沈路基基床表层级配碎石的施工，并经试验与 振动碾，手扶式小型冲击夯采用日本TV80NK夯实 事实验证，我公司的施工方法还是可行的，可为以后 效果较好。 高等级铁路路基施工提供经验和参数，保证路基施 2．2 工艺流程 (5)沥青面层施工 烧毛土工布应用于道路工程中，铺设于旧沥青 沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方 路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建 法一致，但应注意施工车辆不得在烧毛土工布上急 道路半刚性基层、贫混凝土基层与碾压混凝土基层 转弯或急刹车。在摊铺时如出现施工车辆粘油或打 上，减少或延缓沥青加铺层的反射裂缝，同时还可以 滑现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m ／ 减少沥青路面车辙和低温开裂，提高路面的疲劳使 lO00m 。 用寿命。 5 结语 Research on Application of Singeing Geotextile in Road Engineering Abstract The paper elaborates research on application of singeing geotextile in road engineering ． Key words Singeing geotextile；Road engineering；Research on application 第3期 陆春