2018年高中历史 专题4 中国近现代社会生活的变迁 2 交通和通信工具的进步教师用书 人民版必修2.docVIP

二　交通和通信工具的进步 了解中国近代以来交通和通信工具的进步认识其对人们社会生活的影响。 1.重点：交通工具变化的表现形式。 难点：探究交通工具和通信工具进步的原因及影响。 教材整理1　交通工具的更新1．代步工具(1)人力车：是近代城镇中重要的交通工具。(2)自行车世纪中后期传入中国。世城市的大街小巷。世纪50年代以后自行车逐渐成为人们主要的代步工具。(3)摩托车：改革开放以来摩托车逐渐成为城乡居民的重要交通工具。(4)汽车：改革开放以来城市出租汽车行业发展迅速家庭汽车成为人们新的代步工具。2．交通运输(1)轮船在洋务运动的推动下年4月中国建成自行设计的第1872年的上海轮船招商局是近代中国最早的航运企业。(2)火车(铁路)世纪末20世纪初随着收回铁路利权运动的蓬勃开展中国的铁路建设得以较快发展。6年青藏铁路全线贯通在我国铁路建设史上具有里程碑意义。(3)城市交通年第一个有轨电车交通系统在天津建成。年上海开始有公共汽车运行。年北京地铁开始运营结束了中国没有城市地铁的历史。年上海磁悬浮列车专线投入商业运营是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线。(4)民航始于20世纪20年代初年代中期形成覆盖大半个中国的航空网。新中国成立后全国所有省份实现了飞机的运营。3．特点(1)近现代社会交通工具更迭的速度加快。(2)各种层次的交通工具在现代中国并行应用。 [深度点拨]　上海轮船招商李鸿章在1872年12月23日打着“求富”旗号奏请试办轮船招商局。这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转官督商办的第一个企业。它具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义在一定程度上保护了中国的权利。教材整理2　邮电通信设施的逐渐完善1．邮政通信事业(1)背景世纪中叶欧美各国驿站和民信局来通信的落后状态。(2)历程年海关开始试办邮政。年大清邮政局”正式建立邮传脱离海关通信范围囊括了全国各主要商埠口岸和中心城市。辛亥革命后大清邮政改称中华邮政邮局邮路得到进一步扩展。2．电信事业(1)有线电报开端：1877年丁日昌在台湾架设电报线。发展：随后几年中国电报线路遍及18个省加强了中央与边疆之间以及各大城市之间的联系。(2)无线电报年创设以来获得了一些发展。年底开设了国际无线电报业务。(3)电话年传入中国。年11月中华人民共和国邮电部成立邮政和电信合一。截至2003年第三季度末中国电话用户总数居世界第一位。3．交通、通信工(1)促进了人员、商品的流通与信息的传递。(2)加速了城市化进程。(3)改变了人们的生活方式和思想观念。(4)推动了经济与社会的发展。 [轻巧识记]　交通和通信工具的进步可归纳为“一、二、三、四”一个冲击：西方三次工业革命。两个特点：半殖民地性、发展不知识网络 史论要旨 1.进入近现代社会之后交通工具的更迭加快了速度牵引动力由人力、畜力向机械动力演进。 现代化邮政的建成和电话、电报等新式高效通信工具的广泛使用是近代百年中国通信手段发生巨大变化的集中表现。 近代以来 探究点　近代中国交通运输业的发展史 料 解 读史料一　1879年李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津奏请修建唐山至北塘的铁路。李鸿章的奏请最初得到清政府的批准随后便遭到顽固的王公大臣的群起攻击。他们说什么火车会“烟伤禾稼震动寝陵(清朝皇陵)”会“惊耳骇目鬼神呵谴”。他们的结论是铁路“为祖宗所未创应当立予停止以维国本而顺舆情”。面对强大的守旧势力清政府的当权者撤销了原议决定将铁路缩短仅修唐山至胥各庄一段…… 《中国铁路的发展历程》史料二　甲午战后中国铁路事业的格局为之一变……至1911年中国共建铁路8 200公里其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%贷款建筑的铁路占40%中国人1 200公里只占14%……一些闭塞地区的经济因铁路而活跃一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”所有这一切无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”推动现代化进程。 周积明《最初的纪元——中国早期现代化研究》注意史料中数字信息的变化表明了帝国主义国家在华投资修筑的铁路长度大大超过了中国人自建铁路长度。最后一句中的“打破”【史料应用】(1)根据史料一并结合所学知识简要分析近代时期阻碍我国铁路建设的主要因素。【提示】　传统观念和守旧力量的阻碍；清政府顽固派的迂腐守旧和政局动荡；外国资本主义的压制。(2)根据史料二并结合所学知识说明对近代中国兴建铁路的认识。【提示】　铁路是世界科技进步与工业革命的必然要求有助于改变落后的局面推动中国经济走向近代【史论拓展】　近代中国交通运输业发展的特点、原因及影响(1)特点从时间上看开端艰难起步晚落后于同时代的西方国家。从发展水平上看受到本国顽固势力的阻挠和帝国主义的排挤近代交通发展