龙工自制箱结构原理培训概要.pptVIP

龙工自制ZL30、ZL30E、50箱 培训资料;一、变速箱总体介绍 一、ZL30变速箱结构原理介绍 二、ZL30E变速箱结构原理介绍 三、50双变结构原理介绍 ;1、变速箱的功能： 改变原动机和驱动轮(或驱动链轮)间的传动比，从而改变机械的牵引力和行驶速度，以适应机械在作业和行驶工况中的需要； 使机械能倒退行驶； 切断原动机传给驱动轮的动力(即谓挂空档)，以便于原动机启动，或者在原动机运转的情况下，使机械作较长时间的停车； 起分动箱的作用，如机械为全桥驱动时，原动机动力经变速箱分别传给前桥和后桥。 ;2、变速箱的类型 ◆ 变速箱可分为机械变速箱和液力变速箱。机械变速箱用于装 有主离合器的工程机械的传动中，而液力变速箱由液力变矩器和 变速箱组成，变矩器与发动机直接（或通过一个传动轴）连接。 ◆ 按操纵变速箱的操纵力的来源，可分为人力换档变速箱和动 力换档变速箱，前者用于装有主离合器的机械传动系统中，后者 用于装有变矩器的液力传动系统中。 ◆ 人力换档变速箱按操纵元件，可分为拨叉移动滑动齿轮或啮 合套进行换档，按变速箱动力输入、输出轴的位置的不同，可分 为主轴式（汽车型变速箱）和副轴式变速箱（拖拉机型变速箱） 两类。 ◆ 动力换档变速箱又分为定轴式变速箱与行星式换档变速箱。 ◆ 按变速箱组成与自由度，可分为独立式（自由度为两个）和 组合式（自由度为三个或四个）。 ◆ 人力换档变速箱按其前进档时参与传递动力的轴数，可分为 二轴式、平面三轴式和空间三轴式。;一、ZL30变速箱结构原理介绍;*;2、结构;2、变速箱工作原理;二、ZL30E变速箱结构原理介绍;;2、结构;*;三、40/50变速箱结构原理介绍;*;*;变矩器二级涡轮（8）的动力经输入二级齿轮（4）传至中间输入轴（12），变矩器一级涡轮的动力传至输入一级齿轮（3），再传至大超越离合器外环齿轮（15）。当外负荷较小时，因变速箱中间输入轴（12）比大超越离合器外环齿轮（15）的转速高，使大 超越离合器滚柱（13）空转， 此时二级涡轮单独工作。 ◆ 当外负荷增加时，迫使变 速箱中间输入轴（12）转速逐 渐下降，如中间输入轴（12） 的转速小于大超越离合器外环 齿轮（15）转速时，滚柱 （13）被楔紧，由一级涡轮传 来的动力经滚柱（13）传至大 超越离合器凸轮（14），由于 凸轮（14）与中间输入轴 （12）为螺栓联接，故此时一 级涡轮与二级涡轮同时工作。;*;（2）前进Ⅰ档工作过程;*;*;*;*;概要;一、LGS860C电控箱传动原理;液力传动油流向图;变速箱液压系统控制原理;*;;; 当结合离合器5和15时，变速箱处于前进二档，5离合器制动齿圈6，15离合器制动旋转离合器，其动力按图所示下列零件号传递：29→4→26→8→25→10→11→24→14→23→16→21→ 输出齿轮 ; 当结合离合器5和13时，变速箱处于前进三档，5离合器制动齿圈6，13离合器制动齿圈14，其动力按图所示下列零件号传递： 29→4→26→8→25→10→11→24→12→21→输出齿轮 ; 当结合离合器5和9时，变速箱处于前进四档，5离合器制动齿圈6，9离合器制动齿圈10，其动力按图所示下列零件号传递：29→4→26→8→25→7→21→输出齿轮; 当结合离合器3和17时，变速箱处于后退一档，3离合器制动行星架1，17离合器制动齿圈18，其动力按图所示下列零件号传递： 29→28→27→2→8 25→10→11→24→14→23→20→22→19→21→输出齿轮 ;当结合??合器3和15时，变速箱处于后退二档，3离合器制动行星架1，15离合器制动旋转离合器，其动力按图所示下列零件号传递： 29→28→27→2→8→25→10→11→24→14→23→16→21→输出齿轮 ;当结合离合器3和13时，变速箱处于后退三档，3离合器制动行星架1，13离合器制动齿圈14，其动力按图所示下列零件号传递： 29→28→27→2→8→25→10→11→24→12→21→输出齿轮 ;当结合离合器3和9时，变速箱处于后退四档，3离合器制动行星架1，9离合器制动齿圈10，其动力按图所示下列零件号传递： 29→28→27→2→8→25→7→21→输出齿轮 ;二、电控变速操纵阀工作原理;*;谢谢大家！