(QC)提高宽桥面大挂篮拼装速度丁建龙汇编.pptVIP

让世界更畅通 提高宽桥面大挂篮拼装速度 丁建龙 Contents 目 录 一、课题名称 二、小组概况 三、工程概况 四、选题理由 五、小组主要活动内容和形式 六、QC小组活动进度 七、现状调查 八、目标设定及可行性分析 九、原因分析 十、要因确认 十一、制定对策 十二、对策实施 十三、效果检查 十四、巩固措施 十五、总结回顾及今后打算 一、课题名称 课题名称：提高宽桥面大挂篮拼装速度 一、课题名称 本QC小组成立于2012年12月，由管理干部、技术干部、一线工人组成，小组成员为5名，包括项目经理、项目总工、现场技术人员等人员。 二、小组概况 QC小组成员表 助理工程师 48（学时） 实施对策 施工管理 大学 杜辰栋 组员 工程师 48（学时） 施工管理 施工管理 大学 张亚宏 副组长 助理工程师 48（学时） 全面组织活动 施工管理 大学 丁建龙 组长 高工 48（学时） 现场质量指导 项目总工 大学 申福先 顾问 高工 48（学时） 质量分析指导 项目经理 大学 张陆山 顾问 技术职称 TQC教育 QC工作分工 职 务 文化程度 小组成员 组内分工 攻关型 课题类型 5 活动频次 / 注册编号 2012.12.10-2013.05.15 活动时间 / 课题注册日期 提高宽桥面大挂篮拼装速度 课题 2012.12 成立时间 挂篮拼装QC小组 小组名称 制表：丁建龙 制表时间：2012.12.01 三、工程概况 许沟特大桥桥面宽20.5m，采用三角挂篮进行主梁施工，挂篮长9m，每只挂篮由3个桁架组成，桥面宽挂篮大，0/1号梁段全长10m，墩顶施工场地较小，现场施工工期紧，如何在保证拼装安全、质量的前提下提高挂篮拼装速度难度较大。 技术难点 许沟特大桥是连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程唯一一座连续刚构桥梁。主桥全长322.32m，采用跨径为（82.92+156+82.92）m，主梁采用单箱双室变截面PC连续箱梁，三向预应力体系。2#-22#号梁段采用三角挂篮进行悬臂现浇梁段施工，由于现场工期较紧、桥面宽、挂篮大，如何在保证结构安全的前提下缩短挂篮拼装时间是现场施工控制的关键。 工程特点 全桥4只挂篮、每只挂篮3个桁架、挂篮长9m、悬臂长4m、桥面宽20.5m、支点处箱梁中心高9m、单只挂篮自重117T 结构类型 LK48+100-LK56+000 工程范围 河南省质量监督站 质监单位 2011.6.31 开工时间 育才-布朗交通咨询监理有限公司 监理单位 河南省交通规划勘察设计院 设计单位 河南省弘阳高速公路有限公司 建设单位 河南省三门峡市 工程地点 连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-6标 工程名称 制表：丁建龙 时间：2012年12月01日 四、选题理由 选 题 理 由 桥面宽挂篮大，采用常规拼装方法施工安全系数较低，施工周期较长 采用常规工艺在墩顶进行挂篮拼装质量管控难度较大，需采取必要措施保证拼装质量  制图：丁建龙 时间：2012年12月01日 现场施工工期较紧，挂篮拼装速度直接影响许沟特大桥整体施工进度 提高宽桥面大挂篮挂篮拼装速度 五、小组主要活动内容和形式 小组成员参加活动出勤率100%，总活动次数11次。 2 5 小组讨论、总结 总结活动过程经验，制定巩固措施 A 3 5 现场调查，小组讨论 检查效果 C 3 5 现场调查，小组讨论 依据对策，组织实施 D 3 5 现场调查，小组讨论 小组进行现状调查，设定目标，分析原因，确定要因，制定对策 P 活动次数 出席人次 活动形式 活动内容 阶段 制表：丁建龙 时间：2012年5月25日 六、QC小组活动进度 许沟特大桥挂篮拼装施工关键点较多，应找出挂篮拼装施工最重要关键点并提高其施工进度，以确保挂篮拼装施工的施工进度，本QC小组针对该项问题逐项进行调查分析，通过采用数理统计的方法得出分析结果见下表。 七、现状调查 挂篮拼装施工关键点调查表 45 合计 100 8.9 4 其它 5 91.1 13.3 6 三角构架组装 4 77.8 13.3 6 前上横梁组装 3 64.5 22.2 10 走道梁及三角构架拼装 2 42.3 42.3 19 底模平台拼装 1 备注 累计关键点频率（%） 关键点频率 关键点频数 检测项目 实测项次 制表：丁建龙 时间：2012年12月15日 根据上表统计结果绘制排列图： 挂篮拼装施工关键点调查排列图 七、现状调查 结论：从以上排列图可以看出，底模平台拼装施工关键点频率占挂篮拼装施工关键点的42.