沥青路面结构设计生大学论文.docVIP

本科生毕业设计(论文) 题 目: ############ ############ 英文题目: ############ ############ 系 : #### 专 业: ########## 班 级: 系，专业，班级 请参照书写规范 学 生: ### 学 号: ######## 指导教师1: ### 职称: ## 指导教师2: ### 职称: ## 声 明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得研究结果。论文在引用他人已经发表或撰写的研究成果时，已经作了明确的标识；除此之外，论文中不包括其他人已经发表或撰写的研究成果，均为独立完成。其它同志对本文所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表达了谢意。 学生签名：_____________ 年 月 日 导师1签名：___________ 年 月 日 导师2签名：___________ 年 月 日 摘　　要 随着经济的不断发展公共建设工程也在不断的提高，对此公路工程建设最重要的就是面层的结构。论文主要对公路沥青路面层间处理技术问题进行了探讨，首先概述了路面结构设计的目标和方法，然后分析了沥青路面层间状态的影响因素，最后探讨了沥青路面层间的处理技术。沥青路面是用各种筑路材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。沥青路面不仅直接承受车辆荷载的作用，而且要经受自然因素（日光、温度和水等）和其它人为因素的作用。并且在不同的基层铺筑沥青效果也天差地别，沥青在柔性基层上铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式。 路面结构设计的基本目标就是在道路的使用寿命期限内不发生损坏，这个目标看似简单，实则很难做到，这就需要在路面结构设计时要充分考虑多个方面的因素，比如环境因素、材料因素、荷载因素、结构因素以及经济因素等等，通过这些因素的综合分析和评判，最终才可能选择一个符合实际、性价比较高的设计方案。具体而言，路面结构设计有抗滑性、平整性和耐用性三个衡量标准，抗滑性从传统意义上而言并不属于路面结构设计的内容，但是随着公路的日益增多，汽车行使速度的不断提高，抗滑性越来越受到重视，抗滑性可以通过表层材料的选择和设计来实现；平整性可以减少因为荷载冲击而给道路带来的破坏性，同时可以提高行使的舒适性，由于平整性可以降低对道路的破坏，所以也间接地提高了道路的使用寿命；耐用性是路面结构设计中的核心性能，所有的设计方法都是以此为中心展开设计的，耐用性要求路面有足够的强度已达到抗变形的目的，耐用性代表了道路的设计使用寿命。 关键词：沥青路面、车辆荷载、耐用性 [论文英文题目 Key Words：###，### [英文关键词3～5个，内容应与中文摘要相同。]目　　录 摘　　要 1 Abstract 2 插图或附表清单 1 注释说明清单 2 引 言 3 第一章 总说明 4 1.1选题背景、目的及意义 4 1.1.1选题的背景 4 1.1.2毕业设计目的 4 1.1.3设计对当地的意义 5 1.1.4设计个人的意义 5 1.2设计任务 5 1.3线路概况 6 1.4公路等级和技术要求 6 第二章 路基设计 7 2.1路基稳定性设计 7 2.2路基当土墙设计 7 2.2.1墙身构造与尺寸 7 2.2.2土压力计算 8 2.2.3挡土墙稳定性验算 9 2.2.4基底应力及合力偏心距验算 10 2.2.6绘制挡土墙断面图 12 第三章 路面设计 12 3.1沥青路面结构设计 12 3.1.1材料组成设计 12 3.1.2路面结构组合设计 12 3.1.3路面厚度设计 16 3.1.4绘制沥青混凝土路面结构图 18 3.2水泥混凝土路面结构设计 18 3.2.1路面结构组合设计 18 3.2.2路面厚度设计 18 3.2.3绘制水泥混凝土路面结构图 18 3.3路面设计方案比选 19 第四章 排水工程设计 19 4.1路基排水设计 19 4.2路面排水设计 19 第五章 施工方案和筑路材料 19 插图或附表清单 （此页并非必要，不需要时请删除此页。） 注释说明清单 （此页并非必要，不需要时请删除此页。主要是符号、标志、缩略词、首字母缩写、单位、术语、名词等方面的注释清单。） 引 言 随着改革开放的深入，交通运输在生活中的作用越来越明显，公路的建设成为了国