建立近似模型剖析.pdf

目录 摘要2 Abstract3 第1章 绪论4 1.1论文选题背景4 1.2车辆动力学研究的现实意义4 1.3近似模型的出现4 1.4本文所做的工作4 第2章 车体运动稳定性研究6 2.1运动稳定性和临界速度定义6 2.2机车车辆动力学参数对横向稳定性的影响7 2.3改善机车车辆蛇形稳定性的措施8 第3章 实验设计方案及工具9 3.1近似模型的介绍9 3.2车体动力学建模——Simpack软件应用9 3.3近似车体建模——iSight软件应用11 3.4建模设计流程13 第4章 运用Simpack软件构建车辆动力学模型15 4.1车辆参数15 4.2建模基本假设18 4.3利用仿真软件Simpack建立客车动力学模型19 4.3.1定义变量19 4.3.2构模型主体21 4.3.3设置弹力参数，计算名义应力25 4.3.4计算临界速度31 第5章 车辆动力学Kriging近似模型的建立34 5.1Kriging模型34 5.2运用iSight软件建立Kriging模型36 5.2.1模型集成36 5.2.2DOE试验设计43 5.2.3基于iSight平台的DOE设计44 5.2.4Kriging近似模型的构建47 5.3结果分析50 结论53 结束语54 参考文献55 1 摘要 在多学科设计过程中，通常需要很多次迭代计算才能得到所需结果，而且各 学科的每次计算也会花费大量的时间。为了减少计算时间，通常利用近似模型替 代计算工具。在正确初始化后，运行计算任务时就可以用近似模型替代，这样可 以减少分析时间。本文运用Sampack 软件构建了车辆动力学模型以及运用iSight 软件采用最优拉丁方试验设计方法构建了Kriging 近似模型，计算不同参数下的 动力学性能，并依据二者的计算结果进行了分析对比。分析结果表明了利用近似 模型替代计算工具进行分析计算的有效性。运用近似模型进行替代，避免了传统 设计方法计算量大的缺点，使设计方便许多。 关键词：车辆稳定性；动力学模型；试验设计；过程集成；Kriging近似建模 2 Abstract In Multidisciplinary design, where needs many times to iterative calculation to obtain results, and every Subjects each calculation wills spend a lot of time. In order to reduce the computing time, we usually use an approximation model as a replacement for computational tools. Once properly initialized, an approximation model can replace the computationaltool during execution of a task resulting in reducedanalysis time. In this text, we use of Simpack software to build a vehicle dynamics model