电气化铁路防雷接地技术.ppt

主 要 内 容;一、防雷接地技术概述;1.1.1 雷电的产生 雷云电荷分布的研究成果。最上部为正电荷区(P区)、中间为负电荷区(N区)和下部为正电荷区(P区)。;1.1.2 雷击种类;1.1.3 高空防雷区;1.1.4低空防雷区;1.1.5 地下防雷区;1.2 接地基础;1.2.2 为什么要接地;1.2.3 接地系统的主要参数;接地网的作用;;主变接地;铁路信号装置与接地设备;二、国内外研究现状; ;;香港Qi-Bin和Y. Du等人初步研究了电气化铁路直流牵引供电系统的雷电过电压； 何金良等人主要研究ZnO避雷器在交流铁路的应用，分析了避雷器的雷电冲击放电电流和避雷器吸收的冲击放电能量和避雷器的保护效果等； 铁道部科学研究院机辆所夏宝哲等研究了氧化锌避雷器的应用； 铁一院刘长利等研究了高速铁路长大隧道内接触网安全防御措施； 中铁电化集团于增针对几条电气化铁路的接触网设计，对雷电机理、耐雷水平等进行分析；;三、接触网防雷接地技术;3.1 雷电对接触网的危害;3.1 雷电对接触网的危害;3.1 雷电对接触网的危害;安装避雷器是防雷的重要措施，确定避雷器的安装密度、防护范围、分流情况和失效条件是制定合适的接触网防雷措施的前提。;3.2.1 避雷器的技术发展;3.3 接闪器防护范围的确定;避雷线的防雷效果;了解接触网的引雷范围与雷电活动参数是确定接触网防护等级的先决条件。; 应用雷电监测系统的数据进行地域与沿线雷电参数分析，得到不同地区以及线路不同区段的雷电活动情况。;3.4.2 接触网易击段的区分; 将雷电活动分布与地形分析相结合，计算各段雷击跳闸概率，区分电气化铁路易击段，有针对性的采取防雷措施。;3.4.3 接触网结构模型;3.4.3 接触网线路的阻抗模型;接触网绝缘情况复杂多样，且与输电线路不同，输电线路为静态参数，铁路系统有机车运行，其电气参数呈动态变化。;计算雷电流在接触悬挂、回流线、钢轨以及大地或贯通地线之间的分流情况和电压分布，确定引起跳闸的雷电流阀值。;3.4.5 接触网耐雷水平及影响因素;电气化铁路防雷技术可以参考输电系统，但线路结构更为复杂，影响绝缘配合情况更加多样。因此输电系统防雷研究的结果无法直接应用到电气化铁路防雷中，需要专门对电气化铁路防雷开展研究，制定更加科学的防雷规范。;3.6 接触网的接地系统研究;钢轨电压与电流波形 ;四、牵引变电所防雷接地技术;4.1 变电所雷击类型;4.2 直击雷的防护;4.3 传输雷的防护;4.4 地电位反击的防护;4.5 变电站接地系统设计;由于计算机的应用，机房存在直流系统接地、交流系统接地，防雷及防浪涌电流接地、防静电接地以及信号屏蔽接地，由于机房空间的限制不允许给每一个系统单独提供接地，因此提出了综合接地的概念，此时的综合接地主要是指在同一个接地系统上综合了各种不同的接地功能。 ;4.5 地铁综合接地系统;直供方式;设备串联接地方法示意图;4.8 牵引变电所综合接地系统的组成方案;谢 谢 ！