第九章 共享单车“台风”来袭,是裹着善良,还是透着苍凉？.pdfVIP

共享单车“台风”来袭 ，是裹着善良 ，还是透着苍凉 ？ 资本寒冬里的这股共享单车“台风”——摧枯拉朽 ， 常昂扬。 解决最后一公里出行的“台风”来了。 资本寒冬里的这股共享单车“台风”——摧枯拉朽 ， 常昂扬。席卷进来的投资机构和个人包括 ： 金沙江创投、经纬中国、华平投资、腾讯、美团王兴、天使人王刚、北京森源、顺为资本、 红杉资本、启明创投、创新工场、熊猫资本、小米、中信产业基金、Coat ue、元璟资本、滴 滴出行、唯猎资本、真格基金、东方弘道、高瓴资本、贝斯塔曼亚洲、愉悦资本、祥峰投资 、凯路仕、一村资本、黑洞投资、中路资本、火橙加速器、点亮基金、联创永宣、纪元 资本、GGV 、磐谷创投、阿里芝麻信用等。 11月07 日 ，优拜单车宣布完成1.5亿元A轮投资 ； 11月04 日 ，Hello bike 完成A轮融资 ，投资额未公布 ； 11月03 日 ，骑呗单车获得阿里系芝麻信用Pre-A轮投资 ，投资额未公布 ； 10月21日 ，小鸣单车 B轮 ，距离A轮1亿人民币不到两周 ，加上天使轮共28天 ； 10月20 日 ， f 单车 C轮融资1.3亿美元 ； 9月30 日 ，摩拜单车 C轮融资1.0亿美元 ； 微信内部这个月刚推出的Webike ； 传滴滴内部正在孵化“滴滴单车” ，投资20亿明年500万辆共享单车上市…… 解决出行的最后一公里 ，在资本方的推波助澜下 ，在这个秋冬愕然挺立。 共享单车的使用场景众所周知 ：用户产生1到2公里范围内有移动需求时 ，地铁或公交不到 ，自己没 车或不方便停车 ，步行可能要半小时 ，经常打车又觉得对不起自己的收入 ，单车自然成为理想选择 。 这个商业逻辑没有问题 ，还应该鼓掌 ，无论政府或企业 ，都应该倡导这种绿色出行。各个品牌也是 诚意满满 ，交付一个99或299元的押金 ，4 00元到4 000元的单车随时随地骑行 ，价格低至半小时5 毛或1块。 这应该是我们能够找到的价格最低的交通方式了。而且行程、时间都在可控范围之内。 相比曾经的团购大战、外卖大战、专车大战、直播大战 ，共享单车没有受害者 ，只有同道人。这对 社会公共交通完善串接来说 ，共享单车是一件积极有意义的好事情。 但是 ，问题来了 ，这股“台风”能刮多久 ？吹向哪里 ？ 共享单车是真刚需 ，还是伪命题 ？ 抛开各家单车技术、成本、资金、背景、打法等内因区别 ，能否成功先盯一个关键词 ：痛点。它解 决了1公里出行痛点同时又产生了什么新痛点 ？有哪些阻碍共享单车前行的因素与无奈 ？ 注 ：本人骑过三次 ，有点小小感受 ，再结合周围朋友及其他用户的一些报导作个概述。一 句话 ，本意即使善良 ，解释终归市场。 痛点1 ：找车方式 通过A PP找车 ，看上去很美 ，实操上很烦。定位精度、数量布点、维度楼层都是问题 ，让人花几乎 不可能确定的时间去茫然找车 ，这里杀死4 0%不耐烦的用户 ； 痛点2 ：扫码开锁 二维码被破坏 ，基站解锁信号车辆收不到 ，这里杀死10%的失望客户 ； 痛点3 ：保洁卫生 我两次找的车都很脏 ，车身座凳都有泥 ，但我还是骑了 ，15%讲究卫生爱漂亮的女生会直接消逝 ； 痛点4 ：潮汐流 出地铁找不到车 ，到公司楼下全是车 ，单向潮汐戳伤那4 0%高频需求的心 ； 痛点5 ：环境污染 早上一看到可怕的雾霾 ，我还是别做马路吸尘器了 ，又消灭35%注重健康的人 ； 痛点6 ：阳光爆晒 夏天人人怕晒 ，对女生更是硬伤 ，整个夏天60%的男男女女根本就不可能骑车 ； 痛点7 ：下雨下雪 这种天基本上就没有人愿意骑车了 ，打的吧 ，这种天气骑行流量直降90% ； 痛点8 ：路况问题 坡路太多是骑不动的 ，红灯太多是很难受的 ，绿道太少是很惆怅的 ，没有好路又干掉25% ； 痛点9 ：车辆属性 车身太重、座椅不能够调、掉链条、车形太low 、一点也不酷等等 ，杀死最后一批20%。 以上任何三项痛点叠加在一起 ，50%以上的用户立马消失 ，这就是共享骑行的无奈之痛。 从用户角度来说 ，前50米找车的困惑都解决不了 ，就更解决不了后面一公里的需求 ；从企业角度讲 ，这种痛点和感受往往就是直接杀死新生项目的最大敌手 ；从成长角度讲 ，即使流失了50%以上有 需求的人 ，但还是帮助了另外50%人解决了一公里出行困惑 ，因为“台风”之前共享单车基数本就 为零。 所以 ，普通老百姓是此中的第一赢家。你可以不骑 ，但是你不能阻止我不骑 ，即有需求但非刚需 ， 换句话说 ：出行是 ，但共享单车不是。 共享单车难以跨越的屏障