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软土地基处理技术在公路施工中应用探究 　　[摘 要]软土地基施工质量的高低，对于公路的整体质量有着极大的影响。若使用的处理方式不够科学合理，则不仅会对软土地基上填筑的路基路面产生恶劣影响，还会影响以后的正常使用。所以，对于软土地基中的各类问题必须进行深入分析，这样才能提高软土地基施工技术 [关键词]公路工程；软土地基；施工技术 中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0391-01 1 软土地基的特点 1）软土地基的渗透性比较差，由于软土地基内含有相对较多的水分，并且渗透性能很差，因而不能有效的排除地下水，这会在很大程度上影响到地基基础的承载能力。2）软土地基具有相对较大的变形压力，与其他地基类型相比，软土地基的抗剪能力非常差，因此，一旦受到较大的外部压力的时候，土体会产生不同情况的移动与挤出现象，软土地基就会产生很大的变形，从而导致地基塌陷。3）软土地基会不均匀的沉降，软土地基内的土质一般是砂层和粉性土等，会影响到地基结构中的微粒层，进而导致在遇到外部压力时，地基的软土层和微粒层产生程度不同的沉降情况，导致公路路面被破坏 2 软土地基处理技术在公路施工中的应用分析 2.1 换填技术 在公路软基处理施工中，我们经常会使用到换填法，这种处理技术不但容易操作，而且实惠，适用性强。简单来说该技术的实施就是把软基当中存在的软土给挖出来，然后使用其他强度比较大而且抗剪能力较高的材料做替换，使其符合公路荷载的要求。使用该技术时要注意处理高度应低于3米，如若深度太高则会导致取土量与弃方量提升，继而加大预算投资。其施工的工艺有以下几种： 首先，砂砾垫层。公路软基施工中若是碰到降水量高等恶劣天气的时候就会导致工作人员填筑材料的难度提高，而含水量超高也不利于排水，很容易致使地基出现沉降。这时候我们可以在地基与填土之间挖出一条排水通道，使用直径比较小的沙砾或者是泥土含量低于4%的材料填到软基当中，以此来提升地基水分的排出量，加快填土层的固化。但该技术的施工需要确保填土速度的均匀，不然会对地基加固的速度造成影响 其次，挤淤。公路软基的施工当中可能会遇到软土层的上方是沼泽地或其他水形式的土质，致使施工难度大大提高。这时我们通常会使用挤淤法，即往其中抛掷石块，因为石块的密度较软土高，因此石块可以在自重作用下发生沉降，继而慢慢的把底下的软土给替换处理。需要注意的是，抛掷石块时要保证石块的高度须超出水面或是施工路段原来的土层，并在后期对石块进行压实以确保作业过程中不会发生松动，以此保证施工效果良好 第三，深层密实。当公路软基中的软土层厚度超过4米以后，我们通常使用深层密实技术，就是先爆破，然后通过冲压或震动的方法把强度大且具备抗剪应力的材料挤入其中做密实处理。操作该技术时须注意两个方面：一，须冲击振动，以此来提高软土地基的密实度。为了确保软土中的含水量能够得到最大程度的降低，提高地基的强度地基，避免软土松动情况的发生，在作业中须加入强度大且具备抗剪力的加固材料到软土当中。二，为加强软土深层的密实度，我们还可以通过夯实法来给软土做冲击击实的工作，这样不仅能够提高软土的强度，让软土中的水分得以有效的排出，同时地基的承载力还能得到大大的提高 2.2 水泥搅拌桩 水泥搅拌桩处理技术主要将水泥作为固化材料，利用机械将软土及固化剂在路基深层进行均匀搅拌，促使两者之间发生各种反应，这种加固方式可以有效地将软土硬结，使路基的整体性及强度增强，进而增强路基的稳定性 水泥搅拌桩施工必须先对桩的位置进行测量，并将桩机运送到施工现场进行首次下沉作业。制备水泥浆，将水泥的含量控制在15%左右；将注浆搅拌设计桩顶标高进行提升，将其提升速度在15cm/min的范围内进行控制。再次进行下沉、喷浆作业，操作结束后将桩机移动，依次对每一根桩进行作业 2.3 表层排水法 面对软土路基土质较好但含水量较大时，在填土施工前，必须将沟槽开挖在路基表面，并将地表水排除，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。软基处理技术通过在公路工程预应力管桩施工阶段的应用，在软土层以下可以将桩基牢固地安置，使公路工程的施工质量和安全从根本上得到保证 2.4 高压喷射注浆法 高压喷射注浆法一般是将固化的液体喷射到软土地基的土体当中，以保证软土能够与固化的液体融合在一起，一旦他们发生固结，将会在一段时间内产生一个具有较大强度的混合型土体，在一定程度上提高了软土地基的承载能力。一般来说，高压喷射注浆法在粘性土和砂土中的应用比较广泛，达到的加固效果比较理想 3 关于强化软土路基处理技术落实程度的几点建议