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迎宾桥西立交工程雨水井井盖安装施工技术 　　摘 要：多年来各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。检查井与路面顺接不平顺而导致跳车和路面不平整，给行人及机动车出行带来不便，甚至出现事故。本文通过介绍中铁大桥局七公司太原市迎宾桥西立交道路雨水井井盖的安装施工技术，以供同行参考 关键词：迎宾桥西立交；雨水井；井盖 中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）04-0112-01 1 工程概况 太原市迎宾汾河桥西立交及附属道路工程工程位于太原市南部，与滨河西路南延工程配套建设。建设范围包括：滨河西路南延2.24km、迎宾路连接线LJX（现状迎宾路～滨河西路）、转向匝道、排水管道、圆管涵和人非通道。共有桥梁2座，长度468.8m，填方58.3万方，挖方0.7万方，雨水管5996m，雨水检查井140座，立箅式双箅雨水口139座，偏沟式单箅雨水口6座，偏沟式双箅雨水口41座，偏沟式多箅雨水口2座；污水管768.5m，污水检查井14座；人行通道109.63m；圆管涵266.54m 其中，大部分井盖位于道路行车道上。雨水井井盖、座采用重型防盗球墨铸铁井盖座 2 施工工艺 2.1 工艺流程 井盖安装的工艺流程：施工准备→确定井位，切除基层、面层→第一步混凝土浇筑→第二步混凝土浇筑→沥青上面层施工→工序报验 2.2 施工准备 （1）标识管理。统计所有检查井的类型、结构、尺寸、井盖安装质量等，采用GPS测量井位坐标，并准确标识。（2）测量定位。井框高程横向按对应的道路中心线与边线高程控制，纵向按平衡梁长度控制。每座井均按“十字法”将定位桩固定设在质量无异常的路面（沥青中面层）上，并由现场技术人员复核后方可使用。（3）施工安排。在保证车辆通行的情况下，分车道、分区域施工，采取合理、有效的安全文明施工措施。（4）资源投入。人员配备：检查井盖安装一组至少三人，技工一名，普工两名；材料：按设计要求准备膨胀螺栓，C30商品混凝土；工、机具：内模、切割锯、风镐、振捣棒、揉板、钢丝刷等 3 施工过程控制 （1）基坑开挖。基坑为圆碗形，直径1.7m，以井中心为圆心画圆，沥青面层采用切割锯割缝，采用风镐破除结构层，破除范围应小于基坑尺寸，且不得扰动路面结构（严禁产生隆起或裂纹）；基坑预留边缘部分采用人工凿除，中面层直径比底面层基坑大30m，形成15cm台阶，保证坑壁整齐、圆顺、坚实；基底应清理干净，混凝土浇筑前应用水冲洗、湿润。（2）内模制作、安装。井口高度不足的应按要求升井，升井高度控制在面层底高程。制作牢固、适用的圆形井口模板，并便于安装和拆除，可采用0.5mm厚铁皮制作，保证井口尺寸及混凝土外观质量。铁皮内模以井口限制加工尺寸并起到稳固作用。为保证内模稳固，应考虑在井口预设简易支撑。（3）第一步混凝土浇筑。采用C30商品混凝土，坍落度宜控制在12～15cm，浇筑高度控制在中面层下9～10cm，浇筑过程中用振捣器振捣到位，浇筑完成后抹面压光，并用塑料薄膜覆盖养护。（4）高程控制。井盖安装高程按?y量定位的四个点用“十字法”控制，找平采用钢垫块或钢筋等刚性较大的材料，严禁采用砂浆等强度较低的材料，防止行车过程中井盖底部破碎，造成松动。高程必须在井盖落位后准确复核，确保一次成优。（5）膨胀螺栓安装。膨胀螺栓采用规格M16*12，混凝土养护到位后采用电镐钻孔，井盖膨胀螺栓按要求埋入井框预留孔，每个井安装不少于4个螺栓。（6）第二步混凝土浇筑。采用C30商品细石混凝土，浇筑前须将第一层混凝土面拉毛，润湿，砼坍落度宜控制在12～15cm，浇筑高度控制在中面层下2～3cm，浇筑过程中用振捣器振捣到位，确保混凝土沿垫块底部流入井盖底部，浇筑完成后抹面压光，并用塑料薄膜覆盖养护，养护到位至上面层沥青摊铺前，拉毛，润湿，涂刷粘层油。（7）井内处理。内模拆除后，加固混凝土井口内圆要求为不抹面的清水墙。（8）检查验收。每个检验批（按工作班计）完成后，由项目部质检员组织施工负责人、施工队伍现场验收，监理工程师旁站监督，完善《检查井施工档案》 4 质量控制要点 （1）在安装井盖前，应对井盖的类型、级别、材质、重量、结构尺寸及外观进行现场验收，每批抽两套进行承载力试验，合格后方可使用。（2）开挖、清除井口位置的面层、基层材料时不得扰动周围路面结构。（3）必须采用商品混凝土，浇筑振捣密实并与道路结构结合紧密。（4）膨胀螺栓应安放4根以上，并均匀分布；无法安装膨胀螺栓的，必须采用其它方式加固井框，如预埋钢筋或钢筋网片 5 结语 道路井盖虽然属于市政工程附属构筑物，但其对道