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道路施工混凝土裂缝成因及防治策略 　　摘 要：我国正进入混凝土道路建设的大发展时代，在黄金般的发展条件下混凝土道路建设者要有效预防混凝土道路产生的各类病害，进而适应发展的潮流，更好地加速道路建设事业的进步。研究从混凝土道路产生裂缝技术与成因分析入手，提供了提高混凝土道路原材料的技术与质量控制力度，科学控制混凝土道路原材料配比值，强化混凝土道路施工浇筑与振捣环节等措施，为防治道路施工中混凝土出现裂缝提供策略与方法 关键词：道路施工 混凝土道路 成因 裂缝 防治 技术 配比值 浇筑 中图分类号：TU528 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）03（c）-0108-02 在历史和世界给予我国大力发展机遇的今天，作为道路建设者应该把握这一难得的飞速发展时机，从内部的主动调整和外部的主动适应出发，瞄准社会经济正在不断增长的特点，利用道路施工项目也不断增多的基本趋势，实现道路体系建设和自身建设的更系统、更迅速、更全面地发展。但是，在实际道路建设施工过程中由于户外工程建设受到环境影响，并且道路施工工序和工期比较繁杂和漫长，混凝土道路实际建设中存在难度很大等实际情况，各种因素的存在，导致道路施工存在着很多的问题。在众多问题中道路施工混凝土裂缝是一个常见的问题，该问题的存在严重影响了道路施工的质量，缩短了道路的使用寿命，这与大力发展道路交通、积极进行基础体系建设的要求相违背。道路建设者应该从病害和问题的深入分析入手，有针对性地解决裂缝、推移等相关问题，为建设道路交通精品工程提供技术、体系和模式的基础 1 混凝土道路产生裂缝技术与成因分析 裂缝是混凝土施工和道路建设过程中必然会出现的行业通病，裂缝的问题不可回避，但是可以通过技术的手段对裂缝进行科学分析和系统研究，形成对裂缝形成、发展和威胁的全面认知，进而能够为预防混凝土道路施工过程中裂缝的扩大、积累提供基础性的支持 混凝土道路原材料技术与质量不合格。裂缝的出现与混凝土道路施工中使用的砂石、集料、水泥等基础性原材料不合格、不达标有着直接的关系，过高的水化热、过高的含泥量会形成混凝土原料中温度失控、结构失稳等一系列问题，特别是临时采购的水泥和砂石由于没有技术与质量保障，会出现影响混凝土道路整体性、内部温度过高等现象，进而为混凝土出现裂缝提供了可能 2 防治混凝土道路裂缝的施工策略和技术要点 应该看到裂缝对于混凝土结构的客观存在性，同时也要注意细节、策略和技术对裂缝控制的主?有裕?进行混凝土道路建设时应该利用主动性的优势，在技术控制和环节强化的基础上，形成混凝土道路施工的策略，进而建立混凝土道路施工技术应用的方案和体系，源头上、实质上做到对裂缝的科学控制和无害化处理 2.1 提高混凝土道路原材料的技术与质量控制力度 混凝土道路施工中重要的集料、砂石、水泥是产生裂缝的重要基础性元素，应该强化对原材料技术检验和质量控制的重点环节。对于集料要以酸碱度检测、含泥量控制作为中心；对于砂石要做好粒径和含泥量的控制；对于水泥要掌握水化热、放热量等关键指标。总之，通过技术控制原材料的“进口”，抑制原材料技术不合格、质量不达标形成的混凝土道路裂缝风险，把好混凝土道路原材料技术与质量关口，在提升混凝土道路施工整体品质的同时有效预防裂缝产生 2.2 混凝土道路原材料配比失当 原材料配比不是简单的“三锹沙子、两锹水泥、一盆水”的综合，而是应该根据混凝土道路设计和施工进行科学地、严格地、系统地控制过程和技术重点环节。如果在配比中不能做好水灰比、发热量、关键成分的控制，很容易产生温度累积、结构失当、强度不足，进而出现混凝土道路在表面和深层、中心和边缘处的裂缝 2.3 科学控制混凝土道路原材料配比值 进行混凝土道路原材料配比值控制既要尊重混凝土道路的技术方案，同时也要尊重混凝土道路施工的具体技术条件，要在严格遵循技术配置设计比例的基础上，进行配比值的精细化和科学化调整，形成水泥、砂石、集料、水等各主要原料间科学的比例，框定混凝土道路原材料配比的范围，控制配比的波动，确保配比符合方案与技术的双重需要，进而达到预防裂缝、提高混凝土道路质量的目标 2.4 混凝土道路施工浇筑和振捣环节失误 一方面，混凝土浇筑过程中出现浇注料不足、浇筑过程中断、浇筑高程过大等现象，这会造成浇筑中形成离析、分层、冷缝等问题，既影响了混凝土道路的外观和整体质量，也会造成混凝土道路形成裂缝的可能；另一方面，混凝土振捣过程中出现振捣不足、振捣位置不正确、振捣过大等问题，这会造成混凝土道路出现内部气泡和缝隙、钢筋混凝土连接不紧密、混凝土离析等问题，进而会在混凝土道路内外两个层面出现裂缝问题 2.5 强化混凝土道路施工浇筑与振捣环节 浇筑与振捣既是一项必不可少