改善三塔悬索桥抗风稳定性的结构措施研究论文.pdfVIP

第十四届全国结构风工程学术会议论文集 改善三塔悬索桥抗风稳定性的结构措施研究 张新军 (浙江工业大学建筑工程学院，浙江杭州310014) 摘要以在建1080m主跨的三塔双跨悬索桥一秦州长江公路大桥为工程背景，采用三维非线性空气动力稳定 性分析程序，分析了中间桥塔的纵桥向结构型式(纵桥向I型、A型和人字型)以及缆索体系(空间缆索体系和双缆 体系)两方面的结构措施对三塔悬索桥空气动力稳定性的影响，并探讨了具有良好抗风稳定性的三塔悬索桥合理结 构体系． 关键词三塔悬索桥、抗风稳定性、中间桥塔型式，缆索体系 1．引言 当前，大跨度悬索桥基本都采用基于双塔的单跨或三跨式桥型体系。在近年来的跨海工程及大 型越江工程中，三塔悬索桥作为备选方案曾多次被提出。与采用中间主跨一跨跨过的双塔单主跨悬 索桥相比，三塔双跨悬索桥可以大大减小主跨跨度，显著减小主缆拉力及锚碇规模，其综合造价随 之降低，因而在大跨度桥梁建设中具有竞争力，在国内外大跨度桥梁设计中屡次提出了这种桥型方 案。 ’ 与传统双塔悬索桥相比，大跨度多塔悬索桥由于中间桥塔缺乏有效的纵向约束，导致结构整