生命因奉献而精彩 (2).docVIP

生命因奉献而精彩 各位领导、各位评委、各位同事： 大家好！ 我是来自XXX项目部的XX，我演讲的题目是《生命因奉献而精彩》。 首先我要感谢公司领导给我提供这样一个展示自我的机会！今天我很荣幸能在这里与大家分享我的经历和体会。 年少的我曾问什么是奉献？是诗中描述的“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”的悲情，还是革命者“舍生取义，杀身成仁”的壮烈？人的一生，谁不渴望事业有成，谁不渴望创造生命的辉煌？以前，我总认为所有壮烈的言辞和举动，都要有轰轰烈烈的理由；“奉献”、“牺牲”这些被弘扬的旋律，被高唱的凯歌，离我们这些普通人太遥远。踏出校园，走上社会，选择走进十一局，看到我身边有这样一群人，才渐渐明白奉献不仅仅是想象中的浪漫与悲壮。它更是平凡的，平淡的，有时它就在我们的身边。 中铁十一局的前身是中国人民解放军铁道兵一师，有很多的老同志当初因为国家的需要，义无反顾地脱下了军装，扎身到了祖国铁路建设的事业当中去。我不知道当他们脱下军装换上工作服时是一种什么样的心情，但是他们并没有因为身份和岗位的转变而改变他们对祖国和企业奉献的一片赤诚之心，他们将“逢山凿路，遇水架桥”的铁道兵精神融入到了“忠于职守、爱岗敬业、刻苦钻研、勇于担当”的企业职责中，用平凡的事迹书写着精彩的人生，用默默奉献的精神感动着你我，感动着企业。 我身边就有这样一位老同志，他只是一位普普通通的职工，他叫罗来举，1984年1月，铁道兵集体兵改工，那时他是有机会进行工作调动的，调回老家，但是他却没有这么做，因为这里有他熟悉的战友，也是他成长的地方，更是他另外一个温暖的家，所以他决定留下和亲爱的战友们在一起并肩作战，从最初的兖石铁路到现在的XXXX，这一干就是34年。在京九复线进行突击时，他是一名运转车长，当时运输队有9台机车跑运输，每台机车司机实行三班倒，按照规定每台车配备三个运转车长、三个司机。可是因为运转车长紧缺，只有9人，每台机车只能配备一名运转车长，所以一个运转车长就要对班三个司机，司机能换班休息，可是运转车长却不能。有一次他出乘68个小时后刚回到宿舍，准备休息，刚躺下一会，值班员就进来叫班出乘，这一出乘又是53个小时。由于是区间铺轨架桥，来回线路很长，中间经过老站要等车要点，两天没有东西吃，饿的手脚都无力了，实在受不了了就到路边的菜地里挖了一颗大白菜生吃，才稍微有了一些力气继续干活，三个月下来整整瘦了20斤。我问他当时什么样的感受，后悔过吗？他说，那个时候是不讲待遇只讲完成任务的，当时只想着早点把京九复线铺通，早点完成任务。 他除了运转车长之外，还干过很多工种，只要有需要，把他调到哪个工作岗位，他就在哪个工作岗位上兢兢业业，认真负责，不管到哪里，不管把什么工作交给他，领导都很放心。 这些年工作下来给他身体上留下了许多病痛。在大秦铁路时，他在气温零下二十几度，屋外寒风刺骨、大雪纷飞的情况下，不顾寒冷爬上十几米高的电杆上查找线路故障，全身冻的冰凉，手脚半天没有知觉，使不上劲，在维修的过程中，每个动作都要重复好几遍。因为长时间在恶劣的环境条件下工作，手脚都生出冻疮，裂出一道道口子，回到宿舍，想脱下手套才发现它已经和伤口粘连在一起了，那种疼痛无法用言语来表达，这样的工作，一干就是3个冬天，在往后的每个冬天手上都会生冻疮；在青藏线时，因为高原缺氧他得了心肌梗塞，直到现在心脏疼痛间隔时间越来越短，但是疼痛时间却越来越长，痛起来呼吸困难喘不过气来；在厦深铁路抢工期时，因为救一个农民工兄弟造成股骨头错位，但是他只是在医院拿了点药，又继续投身到繁重的工作中去，厦深完工回到原项目之后因为疼痛再去医院检查，发现股骨头错位因为耽搁时间较长已无法恢复。我们的企业有着许许多多像他这样的职工，做着平凡的工作，却为我们的十一局做着不平凡的贡献。他就像一根普通的蜡烛，照亮别人，燃烧自己。 我们的企业不仅仅有这些任劳任怨的男同志们，他们的艰辛、他们的奉献我们看在眼里，记在心里。同样也有很多默默无闻、无私奉献的女职工们，那些选择中铁十一局作为终身事业的女同志们，她们也在无私的奉献着。我对工程单位基层工地女同志的总结是：不娇气、不做作、不能顾家顾孩子、女人得把自己当男人。我记得有位食堂管理员大姐，我们都亲切的喊她一声“刘姐”，她每每和我聊天说到最多的是孩子，总是说到她的孩子很乖，学习成绩很好，脸上总是洋溢着幸福的表情。孩子每天都会给她打电话聊聊一天的学习情况，生活情况，但是最后一句总会问：“妈妈，你什么时候回家？”听到这句话她总是觉得很心酸。后来有一天，看她匆匆忙忙的收拾行李准备回家，但是脸上却看不出一点回家的兴奋劲儿，我正感到奇怪时，同事悄悄告诉我她家孩子发生车祸了，没想到她回家看望女儿却是在这样的情况之下。但是不到一个星期她就回来了，我问她：怎么回来得这么快，怎么不在家多陪陪孩子呢？她说：孩子的伤势不是