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附件一：轨道交通实训基地拟采购设备细目表 动车模拟驾驶与车辆检修实训中心 序号 品名 数量 单位 主要参数 1 “和谐号”CRH380系列高速列车车头、转向架及车内设备设施 1 套 速度：持续运营时速380公里，最高运行时速468公里，最高试验时速487.3公里列车配置:16辆编组　编组方式:8M8T持续营运速度:380km/h　营运最高速度:468km/h设计最高速度:大于500km/h，编组长度:401.4m动车组定员:1205+1人中间车车体长度:24175mm头车车体长度:25535mm车辆定距:17375mm车体宽度:3257mm车体高度:3890mm地板面距轨面高度:1260mm车辆两端车钩距离轨面高度:1000mm半永久车钩距离轨面的高度:895mm轴距:2500mm平均轴重:17.00t电化方式:交流25kV，50Hz，架空电缆取电　编组输出:20440kW控制装置:IGBT水冷VVVF转向架:无摇枕空气弹簧转向架制动方式:再生制动、直通式电空制动车体的使用寿命:20年 规格：头车长：25700mm，宽：3380mm，高3700mm。 制作内容：头车整体外形、内饰、驾驶舱、转向架及车内设备设施，整车除无动力外，其它车内外外观全部仿真制作。 项目交接、培训： 项目验收后，对项目进行交接、培训，内容包括系统组成设备、设备系统、出版培训资料及人员培训。 项目运行后，对模拟舱工作人员进行培训模型设备应用、操作系统运用，并配合模拟舱工作管理中心共同进行模型管理制度、系统应用管理制度的制定。 供方委派技术人员，针对不同的技术方面，采取理论与实践同步的体验式课程，并配合出版技术方面的图册资料供工作人员系统学习，配合管理中心制定考核标准，使接受培训人员正确使用项目设备和日常维护。 铁路专用通信实训室 序号 品名 数量 单位 主要参数 2 机车综合无线通信设备CIR 6 套 设备主要功能1具有《列车无线调度系统制式及主要技术条件》中规定的机车电台功能。2具有450MHz机车电台自动和手动转换工作模式功能,并具有承载列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息的传输功能。3具有GSM-R调度通信系统功能。4具有GSM-R通用数据传输功能，可根据承载业务的需要提供GPRS或电路方式数据传输链路。5支持《800MHz列尾和安全预警综合系统主要技术条件》规定中车载电台的功能。6具有GSM-R工作模式与450MHz工作模式自动切换和手动切换功能。7具有向用户提供GPS原始信息、公用位置信息的功能。8操作显示终端具有GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。9主机具有信息存储和导出功能。10具有人工系统复位功能（按键采用硬复位以确保任何状态下复位有效）。11主、副MMI之间具有通话功能。12具备IEEE802.11b标准中规定的数据传输功能。13具备《CIR库检设备技术条件V1.0》（草案）中规定的出入库检测功能。 设备组成：1、CIR主机（标准型主机包括A单元、B单元）1台2、操作显示终端（简称MMI）2个3、送受话器（含连线）2个4、MMI-主机控制电缆2根5、110V电源引入线1根6、主机-TDCS连接线1根7、110V电源转接线1根8、主机控制转接线1根9、说明书1份10、打印终端（含连线）2个11、外接扬声器（含连线）2个12、450MHz通用机车台1台13、800MHz通用机车台1台14、450MHz-CIR主机控制电缆1根15、450MHz机车台-CIR主机TDCS电缆1根16、800MHz-CIR主机控制电缆1根 其中：CIR主机A单元包括:1、基本配置（含19子架，总线板，备用电源板、蓄电池）1台2、电源单元1盘3、高速数据单元1盘4、GSM-R语音单元1盘5、GSM-R数据单元1盘6、GPS单元1盘7、记录单元1盘8、主控单元1盘9、接口单元 注：配置GPS单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、高速数据单元、450MHz通用机车台、800MHz通用机车台时，各单元需独立配置天线及天线馈线。 3 机车综合无线通信设备CIR库检设备 1 　 机车综合无线通信库检设备用于机车出入库时对机车综合无线通信设备(简称CIR)进行功能定性检测，以保证机车上线运行时CIR正常工作。 机车综合无线通信库检设备可以工作在GPRS或450MHz工作模式，可对450MHz机车台、GSM-R功能、800MHz预警进行功能检测。系统由库检主机、工控机、激光打印机、天馈线、测试控制软件组成。其中库检主机由GSM-R语音单元、GSM-R数据单元、