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公共自行车系统站间调度优化研究
删蝴Pu丑ucTR^NsPoRT《城市公共交遇》2011.01
,
公共自行车系统站问调度优化研究
柳祖鹏丁卫东 程逸曼
(武汉科技大学汽车与交通工程学院 武汉430081)
摘 要:国内多个城市开始推行公共自行车,但都存在借车难及还车难的问题,关键在于站点配车数不合
理、站问调度不及时。运用运筹学中货郎担问题动态规划的解题思路,分两步求解站问调度路径:先收集自
行车;再发放自行车,综合两步得到最优调度路径。通过建立简单数学模型并求解,证明货郎担问题解题思
路可以用于解决公共自行车系统自行车调度优化。提供了一种站间调度优化的解决思路,真正实际应用还需
解决数据挖掘和货郎担问题编程处理等问题。
关键词:公共自行车系统;自行车调度;动态规划;货郎担问题
中图分类号:U491.2+25文献标志码:A
Researchof BetweenStationsforPubhc
Optimal BicycleSystem
Scheduling
Traffic ofScienceand
SchoolofAutomobileand Engineering,WuhanUniversity Technology
Liu Yimin
ZupengDingWeidongCheng ]|IllIlI|lIll|I}{Ili|IIIIlf
in the of comlnon of
Abstract:CitiesChinahave
begunimplementationpubhcbicyclesystem,with problem
theinconveniencetoborrowandreturn reasonsaDg:thenumberof each
bicycles.Thekey bicyclesassigned
of sitesisnot Use research”
siteisunreasonable.the between
schedulingbicycles timely.Theof”operational
in salesman ideastosolve between
scheduhngpath
solv
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