公共自行车系统站间调度优化研究.pdf

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公共自行车系统站间调度优化研究

删蝴Pu丑ucTR^NsPoRT《城市公共交遇》2011.01 , 公共自行车系统站问调度优化研究 柳祖鹏丁卫东 程逸曼 (武汉科技大学汽车与交通工程学院 武汉430081) 摘 要:国内多个城市开始推行公共自行车,但都存在借车难及还车难的问题,关键在于站点配车数不合 理、站问调度不及时。运用运筹学中货郎担问题动态规划的解题思路,分两步求解站问调度路径:先收集自 行车;再发放自行车,综合两步得到最优调度路径。通过建立简单数学模型并求解,证明货郎担问题解题思 路可以用于解决公共自行车系统自行车调度优化。提供了一种站间调度优化的解决思路,真正实际应用还需 解决数据挖掘和货郎担问题编程处理等问题。 关键词:公共自行车系统;自行车调度;动态规划;货郎担问题 中图分类号:U491.2+25文献标志码:A Researchof BetweenStationsforPubhc Optimal BicycleSystem Scheduling Traffic ofScienceand SchoolofAutomobileand Engineering,WuhanUniversity Technology Liu Yimin ZupengDingWeidongCheng ]|IllIlI|lIll|I}{Ili|IIIIlf in the of comlnon of Abstract:CitiesChinahave begunimplementationpubhcbicyclesystem,with problem theinconveniencetoborrowandreturn reasonsaDg:thenumberof each bicycles.Thekey bicyclesassigned of sitesisnot Use research” siteisunreasonable.the between schedulingbicycles timely.Theof”operational in salesman ideastosolve between scheduhngpath solv

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