共享单车：从蓝海跳进红海.pdf

商界 ｜公司 共享单车：从蓝海跳进红海 免费骑活动和充返活动完全没有偃旗息鼓的迹象，这就意味着短 时间内共享单车无法有效获得运营收益。能够支持平台运营的只有 不断的资本投入，如果没有资本及时进入，共享单车平台的发展必会 陷入停滞 文/《中国民商》记者 庄双博 共享单车已经不是一个新鲜的名词，从 2016 年新 从传统的物流快递到新兴的团购外卖，从网约车到共享 鲜诞生到如今炙手可热，共享单车的兴起似乎和网约 单车，烧钱大战这一戏码似乎从未缺席。 车的发展有着太多的相似之处。都属于新兴业态，都有 除了优质的服务，资本的力量在新兴行业显得尤为 资本支持，都属于户外交通领域，都在监管不断升级中 重要。雄厚的资本可以让企业在烧钱补贴的大战中处 茁壮生长…… 于不败之地。甚至，资本的多寡在行业内比拼中的重要 共享单车在国内早有先例，大多为地方政府财政 性远超过服务水平的高低，毕竟价格低廉甚至免费的 拨款设立。囿于当时的信息技术，大多地方的共享单车 服务更深得民心。 从办卡交押金到取车停车都存在很多不太便捷的地方。 今年 2 月中旬开始，摩拜单车和 ofo 单车这两家 而共享单车创业者正是抓住了传统公共租赁单车的这 共享单车中的龙头企业展开了争抢市场占有率的肉搏 几大痛点，利用先进的移动互联网技术创办了更加便捷 战——所有单车免费使用。“周末免费骑”、“早晚高峰免 的共享单车——无固定停放地点，可随用随取用完即 费骑”、“助力两会蓝天白云，两会期间免费骑”、“周一到 停，押金和使用费用直接通过微信、支付宝转账更加便 周四继续免费骑”……两家平台给出免费使用单车的 捷，GPS 定位可以让用户更方便找到车辆等等。 由头和时间点几乎完全一致。“充值 100 赠 100”、“充 民营企业从 2016 年起开始涉足这一行业，从最初 值 100 赠 110”，招揽顾客的形式和时间段也都大同小 的几家到迄今为止据不完全统计已经超过了 27 家平台 异。一时间，铺货的卡车、三轮车轮番上阵来到地铁口、 在运营共享单车。 商场边、高校附近、街头巷尾，数十上百辆色彩鲜明的共 享单车摆在路边。 共享单车的资本PK 而这一系列的优惠活动也让两家平台得到了大量 互联网时代的新兴行业似乎都避免不了烧钱大战， 的拥趸者，据《中国民商》从两家平台相关人员了解到，两 54 中国民商 2017年第4期／总第52期 即便竞争已经如此激烈，依旧还有不少创业者不断杀入共享单车这片红色的海洋 家平台的用户活跃度和新增用户数量通过“免费骑行” 目前，摩拜单车和 ofo 单车 2017 年计划生产投放 和“充返优惠”活动都得到了有效提升。 总量都在 1000 万辆以上。而随着诸多共享单车平台 老用户活跃度和新增用户数量提升的代价就是大