附件3市政燃气桥梁垃圾风险等级分级表.doc

附件2 市政基础设施工程施工风险等级分级表 施工内容 施工风险等级 Ⅳ级（一般） Ⅲ级（较大） Ⅱ级（重大） Ⅰ级（特别重大） 燃气工程 发生1人以上、3人以下死亡，或10人以下重伤或中毒；造成2千户以下居民用户燃气中断供应24小时以上；在商业区、居住密集区，液化石油气或液化天然气、槽车以及运输大量液化石油气实瓶的车辆、燃气管道等引起燃气泄漏事件，构成爆炸、火灾、中毒等安全隐患。 发生3人以上、10人以下死亡，或10人以上、50人以下重伤；造成2千户以上、1万户以下居民用户燃气中断供应24小时以上；在商业区、居住密集区，液化石油气或液化天然气、槽车以及运输大量液化石油气实瓶的车辆、燃气管道等引起燃气大量泄漏事件，严重危及安全。 造成10人以上、30人以下死亡（含失踪），或50人以上、100以下中毒（重伤）；造成1万户以上、3万户以下居民用户燃气中断供应24小时以上；突发燃气事件的次生灾害严重影响到交通运输和其他市政设施正常使用，并使局部地区瘫痪； 造成30人以上死亡，或100人以上重伤（包括燃气中毒，下同）；造成3万户以上居民用户燃气中断供应24小时以上；突发燃气事件的次生灾害，造成铁路、高速公路运输长时间中断，或造成供电、通信、供水等系统无法正常运转，使城市基础设施大部分瘫痪。 施工内容 施工风险等级 四级事故（Ⅳ级响应） 三级事故（Ⅲ级响应） 二级事故（Ⅱ级响应） 一级事故（Ⅰ级响应） 桥梁工程 Ⅱ-Ⅴ类养护城市桥梁技术等级评定为D级（不合格状态），出现较轻微的结构性病害，或非结构性病害引起的桥梁事故，仅对桥梁较小范围内的交通运营、人身安全构成安全隐患，事态不会迅速扩展的城市桥梁事故。 城市桥梁虽未坍塌，但Ⅰ类养护城市桥梁因结构损坏评定为不合格，Ⅱ-Ⅴ养护城市类桥梁BCI等级评定为E级(危险状态)，桥面已出现结构失稳、梁柱歪斜，梁体出现较大裂缝，桥面已出现沉陷、孔洞等结构性病害，主体结构失去承载力，随时可能出现坍塌事故，可能造成较大人员伤亡、财产损失、长时间交通中断，必须立即采取封桥断路措施的事故；道路立交桥及道路下穿铁路立交桥等重要的城市桥梁，因超限车辆撞击等人为破坏或突发自然灾害等造成桥梁设施严重损坏的事故。 除一级事故中规定以外的各类城市桥梁发生突然坍塌的事故。 全市城市跨江、跨线大桥，桥长在2000米以上的大桥，以及列入国家重点文物保护单位的城市桥梁，因自然灾害、人为事故等导致桥梁安全受到严重威胁；城市桥梁坍塌导致死亡和失踪人员30人以上的事故；超出市级人民政府处置能力的，上级城市桥梁行政主管部门认为需要处置的其他城市桥梁重大事故。 Ⅲ级 II级 I级 垃圾工程 当环境空气质量达到中度污染（AQI在151～200之间），实施Ⅲ级预警。 当环境空气质量达到重度污染（AQI在200～300之间），实施II级预警。 当环境空气质量达到严重污染（AQI＞300），实施I级预警。 燃气工程风险管控措施表 风险等级 管控措施 Ⅳ级（一般） 1、项目部安全管理人员应加强安全巡查，做好安全交底及班前活动教育等工作。2、做好相关验收工作，完善检查制度。3、监理单位应做好相应巡视工作，发现问题及时要求整改 Ⅲ级（较大） 在一般风险管控基础上，应有以下措施：各燃气企业应按有关法律、法规的要求，做好燃气突发事件的预防工作，加强燃气隐患排查整治工作，各县（市、区）燃气管理部门加强燃气隐患排查治理的监督检查工作，防止燃气安全事故的发生。 Ⅱ（重大） 在较大风险管控基础上，应有以下措施：各县（市、区）燃气管理部门和燃气经营企业负责建立本区域、本单位重大事故隐患和重大危险源信息监控系统，对重大事故隐患和重大危险源实施监控。收集、汇总燃气行业的安全生产信息，组织开展风险分析，建立城市燃气安全监管体系，对城市燃气设施运行状况进行评估，做到早发现、早报告、早处置。 Ⅰ 级（特别重大） 在重大风险管控基础上，应有以下措施：1、组织专家对专项施工方案进行论证。2、施工过程应要求进行监测、监控，做好相关应急处置准备工作。3、监理单位应认真审查专项施工方案，对施工过程实行平行检查，严格验收程序，对发现的安全隐患及时要求施工单位暂停施工，立即整改。4、安全监督机构应建立重大风险点的管控台账，增加安全监督频次。 桥梁工程风险管控措施表 风险等级 管控措施 四级事故（Ⅳ级响应） 1、项目部安全管理人员应加强安全巡查，做好安全交底及班前活动教育等工作。2、做好相关验收工作，完善检查制度。3、监理单位应做好相应巡视工作，发现问题及时要求整改 三级事故（Ⅲ级响应） 在一般风险管控基础上，应有以下措施：各施工企业应按有关法律、法规的要求，做好燃气突发事件的预防工作，加强燃气隐患排查整治工作，各县（市、区）燃