万得汽车：中国概念股的背后.pdfVIP

电子商务让万得汽车的业务走向国际化进入了一个全新阶段 万得汽车：中国概念股的背后 口本刊记者 熊辛 007年1 1月8日，万得汽车技术股份 市场上仅次于法国法雷奥的第二大汽车 与此同时，公司的战略资本运作也 ／_，有限公司c E O赵清洁意气风发地在 发电机、起动机生厂商， “高附加值” 一 直在进行着，先是中方股东回购了韩 纳斯达克交易所敲响了钟，万得汽车 的背后是万得汽车十几年的不懈努力。 方的全部股权，使公司100％实现了本 (交易代码：WATG)的主业是其全资 十几年前万得汽车的前身还只是位 国化，接着又借壳国外企业通过APO登 子公司锦州汉拿电机有限公司所从事的 于辽宁锦州的一家不到100人的小规模 陆了纳斯达克主板。 汽车发电机和起动机生产，一家中国汽 汽配制造厂，1996年由万得和韩国万 在资本国际化方面遥遥领先的万得 配企业在美国同百度、新浪一起站在了 都机械各投资600万美元成立了合资公 汽车业务国际化却仍然是个新丁，l0年 中国概念股的舞台上。 司，开始引进国际先进技术设备。接着 来一直在国内OE市场埋头苦干的万得 通过借壳登陆0TCBB(由全美证 万得又把目光投向了车用电机技术的自 近两年才开始考虑出口，因为出口对今 券商协会监管的一个非交易所性质的交 主研发，因为一直采用日本三菱的专 天的万得来说是企业长远战略需要，更 易市场)上市继而再成功转板到纳斯达 利，利润低还很受约束。2004年万得 是国际资本市场的要求。CEO赵清洁也 克的万得汽车虽然不是直接进军纳斯达 从韩国聘请专家设计出体积小、功率 下了军令状：3年内把目前1：9的内外贸 克，但上市后平稳上升的股价也从某种 大且耐久性好的新机种，还申报了6项 比率提高到3：7，5年内提高到5：5。 程度折射出国际资本市场对中国汽配行 专利。 军令状是立下了，缺少外贸经验的 业前景的认同。 2005年新车市场全面降价，金属原 万得汽车要怎么着手开始自己的国际化 从路演开始，C EO赵清洁强调的就 料却开始涨价，国内的车用发电机生产 之路呢? 是：进入美国资本市场是万得汽车公司 企业都陷入困境。掌握核心技术的万得 海外发展的重要一步，而让中国具有高 却如鱼得水，推出了5个系列150个品种 从展会~IJB2B 附加值的汽车零部件产业打进国际市 的发电机，全面产品结构让万得有了规 万得汽车销售副总裁赵玉国回忆， 场，打破了欧美国家一统天下的格局， 模优势，在以量取胜、降低成本的原则 万得的外贸拓展是一点点摸索过来的， 正是万得集团的长远战略部署。 下迅速占领了市场，逐渐掌握了北京现 直到今天仍然在摸索之中 万得先是在 在全国各地的中小型出口汽配企业 代、沈阳三菱、北京奔驰一克莱斯勒、 国内平媒 《汽车零配件大全》上刊登万 开始为刹车片、滤清器、汽车雨刷等低 上海通用五菱、南京名爵和奇瑞等几十 得的产品目录，当然投放效果一般，因 端配件在巴西、乌克兰的反倾销 “阴 家整车及发动机厂的OEM市场。 为很难进入外国采购商关注范围。倒是 影”担心时，亮出 “高附加值”大旗的 万得的产能一直在高速增长，最早 赵玉国发现从万得在国内的一些合资客 万得汽车的确有些 “与众不同”。 的107／台，到2004年已经扩张到了310 户身上能找到机会，比如万得给上海大 万台。2006年l0月，公司又开工扩建生 众、上海通用、北京奔驰一戴克和北京 靠 “技术”崛起 产线以及相关技改项目，