北京市轨道交通亦庄线FAS_BAS系统实施经验.pdf

设备系统篇 Equipment System 北京市轨道交通亦庄线FAS 、BAS 系统实施经验 1 1 2 2 刘 刚 ，刘 英 ，董 伟 ，吕忠庆 （1. 北京城建安装工程有限公司， 北京 100045； 2. 北京城建轨道交通建设有限公司， 北京 100023） 摘 要：地铁工程作为大运量的集体旅客运输系统，对消防安全及设备监控系统要求极高，北京市轨道交通亦庄线的FAS、 BAS 系统具有系统功能及可靠性要求高、施工环境复杂、与其他专业接口多、配合及综合调试难度大等特点。 通过对安装 及调试阶段的问题处理，为地铁弱电系统的深化设计、施工、调试提供了思路。 关键词：地铁工程；火灾自动报警系统；环境与设备监控系统；调试 中图分类号： U 231.8 文献标志码： B 文章编号：1009－7767 （2010 ）S2－0441－03 Implementation Experiences of FAS and BAS in Beijing Rail Transit Yizhuang Line Project ， ， ， Liu Gang Liu Ying Dong Wei Lü Zhongqing 北京市轨道交通亦庄线工程是大型现代化的公 行了绝缘电阻测量，每根电缆的所有线芯之间以及线 共建筑，是北京市的一个窗口，是连接北京市中心城 芯对地之间都进行了遥测（有屏蔽层的线缆，每芯线 和亦庄新城的轨道交通线路，极大地方便并满足了沿 对屏蔽层也都进行了遥测），以保证线路的绝缘程度达 途居民出行需要，其按期优质竣工对社会效益及施工 到规范要求，避免产生线路故障。 单位信誉有着极大影响。 3）在配线过程中对每条芯线所对应的颜色、功能、标 该工程弱电系统具有系统专业性强、科技含量高、 识都做了严格的要求，有效地避免了压错线的情况发生。 供货协调难度大、系统功能及可靠性要求高、施工环 4 ）安装过程中对所有探测回路的设备（智能感烟 境复杂、与其他专业接口多、配合及综合调试难度大 探测器、手动报警按钮、模块）编码及门禁就地控制器 等特点。 面临电磁干扰大、易发生信号衰减的地铁工 编码进行记录，作为日后编写程序的依据，为以后的 程，安装质量以及调试质量将会直接影响系统的稳定 调试工作做好了准备。 性；而多系统同时调试对我方的工作又是一个挑战，调 5 ）在线路压接前建立了严格的制度——— 即必须对 试的工作安排、人员组织、可能发生的问题等等都需 所有端口进行细致的核对，并实际测量所需压接的端 要通盘考虑。 下面以北京地铁亦庄线经海路站为例，谈 口的安全性，确认无误后方可进行端接。 谈地铁火灾自动报警系统（FAS ）、环境与设备监控系 6）由于地铁站内弱电系统所处环境动力线路密布、 统（BAS ）联调过程中积累的经验。 设备启停运转繁忙，因此存在严重的电场和磁场干扰。 1 设备安装阶段 而弱电系统又有几百乃至几千个输入输出通道分布 1）施工前，设备厂家针对设计院的图纸做了二次 在其中，导线之间形成相互耦合是通道干扰的主要原 深化，我方对深化后的图纸进行了细致的审查，进一 因之一，其主要表现为电容性耦合、 电感性耦合、 电磁 步明晰了设计意图与设备要求；并将 及 施工 场辐射 种形式，将直接成为系统和系统设备的不安 FAS BAS 3 蓝图与动力照明系统、通风空调系统、给排水系统的 全因素。