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必修2 第五章 第七节 汽车、火车转弯问题（中等） ——物理教研组课程资源（孙波提供） 2013.08 水平面内的圆周运动 （1）汽车转弯模型 N G f 安全速率与m无关！ 受力分析如图，重力G和支持力N抵消，静摩擦力f提供向心力 即 而 最大静摩擦力 应满足 （安全速率） 必修2 第五章 第七节 汽车、火车转弯问题（中等） ——物理教研组课程资源（孙波提供） 2013.08 （2）火车转弯模型 当设计为外轨高，内轨低时，向心力可以恰好完全由重力G和支持力N的合力来提供，对内外轨不产生任何挤压。 若vvm :合外力小于向心力，外侧轨道受到挤压，产生指向圆心的支持力，提供部分需要的向心力 若vvm :合外力大于向心力，内侧轨道受到挤压，产生向外的支持力，抵消多余的合外力 G N F θ 火车位于水平铁轨上，所需向心力完全由外轨产生的支持力提供，会对外轨造成较大挤压。 列公式求得 转弯临界速率为 当v=vm 时:合外力等于向心力，对内外轨都不产生挤压 必修2 第五章 第七节 汽车、火车转弯问题（中等） ——物理教研组课程资源（孙波提供） 2013.08 铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的．己知内外轨道对水平面倾角为θ，如图所示，弯道处的轨道圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时的速度小于 ,则（ ） A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压