学习任务18车架与车桥资料.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 18.2.2 转向桥驱动桥 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 1.转向驱动桥的结构特点： 18.2.2 转向桥驱动桥 第一，它具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器、半轴； 第二，它具有一般转向桥所具有的前轴、主销、转向节 2.与单独的驱动桥、转向桥的不同之处： ①由于转向的需要，半轴被分成两段――内半轴、外半轴（二者用等角速万向节连接），内半轴与差速器相连接，外半轴与轮毂连接。 ②主销也分成上下两段，分别固定在万向节的球形支座上。 ③转向节做成空心的，以便外半轴从中穿过；转向节的连接叉是球装壳体，即满足转向的需要，又适应了转向节的传力。 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 为保持汽车直线形式的稳定性、转向轻便性、和减少轮胎和机件的磨损等。要求转向轮、转向节、和前梁三者与车架的安装要有一定的相对位置----称为转向轮定位。 转向轮定位包括四项内容： 主销后倾 、主销内倾、前轮外倾、前轮前束 18.2.3 转向轮定位 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 1.主销后倾角 （1）主销后倾—装在前轴上的主销， 上端向后倾斜的现象。 （2）主销后倾角－在纵向垂直平面内，主销轴线与地面垂线之间的夹角γ。γ＝2－3° （3）主销后倾的作用（稳定力矩LY） ①汽车直线行驶时，保持其稳定性。 ②汽车转向后，可使前轮自动回正。 （4）调整：装配时使前梁向后倾斜获得， 其角度可调。 18.2.3 转向轮定位 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 2.主销内倾角 （1）主销内倾—装在前轴上的主销， 上端向内倾斜的现象。 （2）主销内倾角－在横向垂直平面内销轴线与地面垂线之间的夹角β，一般β＝5－8 。 （3）主销内倾的作用 ①使驾驶员转向操纵轻便。 ②汽车转向后前轮自动回正。 （4）调整：前梁制造时保证的，角度不可调。 18.2.3 转向轮定位 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 3.前轮外倾角 （1）前轮外倾――前轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾。 （2）前轮外倾角――前轮旋转平面与纵向垂面间的夹角α。 （3）前轮外倾的作用 ①当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载货时，在车 重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损。 ②防止车轮出现内倾； ③??减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱； （4）调整：由转向节的结构保证，不可调。 18.2.3 转向轮定位 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 3.前轮外倾角 18.2.3 转向轮定位 项目18.2 车桥 * 学习任务18 车架和车桥 4.前轮前束 18.2.3 转向轮定位 （1）定义：安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。（A-B)的数值即为前束值。一般前束值为0~12mm 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 4.前轮前束 18.2.3 转向轮定位 （2）前轮前束的作用 消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响。 （3）调整：调节横拉杆的长度来调节车轮前束 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 既无转向功能又无驱动功能的桥称为支持桥。 18.2.4 支持桥 项目18.2 车桥 58% * 学习任务18 车架和车桥 18.2.4 支持桥 Agenda * 学习任务18 车架和车桥 项目18.2 小节 2 转向桥的结构和应用。 转向驱动桥结构和应用。 转向车轮定位。 支持桥结构和应用 * 学习任务18 车架和车桥 本章 小节 2 车架的类型及结构。 车桥的类型和结构。 转向车轮定位参数。 本章结束！ 大家是否有收获到自己的坚果呢？ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本