原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
支座计算pdf
3.4 支座计算
采用板式橡胶支座，其设计按 《公预规》8.4 条要求进行。
3.4.1 选定支座的平面尺寸
橡胶支座的平面尺寸由橡胶板的抗拉强度和梁端或墩台顶混凝土的局部承
压强度来确定。对橡胶板应满足：
N
s = £s
ab c
若选用支座平面尺寸为 a = 25cm （顺桥 ）、b = 18cm 的矩形，取
l0a = 25 -1= 24cm ，l0b = 18-1= 17cm ，支座形状系数S 为：
l ×l 24 ´17
S = 0a 0b = = 9.95
2tes (l0a +l0b ) 2 ´0.5 ´(24 +17)
式中：t —— 中间层橡胶片厚度，取t = 0.5cm 。
es es
5 £ S £ 12 ，满足规范要求。
橡胶板的平均容许压应力为s = 10.0MPa ，橡胶支座的剪变弹性模量
c
G = 1.0MPa （常温下），橡胶支座的抗压弹性模量E ：
e e
E = 5.4G S 2 = 5.4 ´1.0 ´9.952 = 534.62MPa
e e
计算时最大支座反力为N = 189.51kN ，N = 7.66kN ，N = 207.12kN 。
G r q
N = N + N + N = 404.29kN
G r q
故
404.29 ´103
s = = 8.99MPa ＜s = 10.0MPa
250 ´180 c
满足要求。
3.4.2 确定支座的厚度
主梁的计算温差取D = 36℃，温差变形由两端的支座均摊，则每一个支座
T
承受的水平位移D 为：
l
1 ¢ 1 -5
D = aD l = ´10 ´36 ´(1950+25)= 0.36cm
l T
2 2
计算汽车荷载制动力引起的水平位移，首先须确定作用在每一个支座上的制
动力HT 。对 20m 桥梁可布置一行车队，汽车荷载制动力按 《桥规》4.3.6 条，
为一车道上总重力的10％，一车道的荷载总重为：7.875´19.5 +178.5 = 332.06kN ，
332.06 ´10 0 0 = 33.2kN ，《桥规》规定公路— Ⅱ级汽车荷载的 制动力标准值不得
小于90kN 。因此，五根梁共10 个支座，每个支座承受的水平力Fbk 为：
文档评论（0）