火灾事故案例技术总结.ppt

火灾事故案例分析 导言 随着化学工业的发展，化工企业的规模化以及生产装置的大型化，使得储罐区的数量以及规模也逐渐增大。 由于储罐盛装的物质多为易燃易爆的介质，因此重大危险源的数量和事故隐患也越来越多，且事故的突发性、灾难性以及社会性也是越来越明显。因此预防储罐火灾、爆炸等恶性事故的发生，提高储罐的本质安全也就显得尤为的重要。 事故案例分析 案例二：11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故 案例一 ： 7.16大连新港火灾事故 事故案例分析 事故经过： 事发时，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向大连中石油国际储运有限公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司的原油；中油燃料公司委托天津辉盛达石化技术有限公司负责加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。 案例一： 7.16大连新港火灾事故 事故案例分析 7月15日15时30分许，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油，卸油作业在两条输油管道同时进行。当天20时许，祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道（内径0.9米）上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。 事故案例分析 7月16日13时许，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。18时许，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。18时8分许，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。原油顺地下管沟流淌，形成地面流淌火。事故造成103号罐和周边泵房及港区主要输油管道严重损坏，部分原油流入附近海域。 事故案例分析 7.16大连新港火灾事故图片 事故案例分析 7月17日凌晨，爆炸引发另一条输油管道发生大火。 事故案例分析 消防队员在火灾现场全力扑救 事故案例分析 事故案例分析 事故案例分析 事故案例分析 爆炸后海面大量的油污 事故案例分析 海上清污作业 事故案例分析 事故直接原因： 在“宇宙宝石”油轮已经暂停卸油作业的情况下，加剂公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管内发生化学爆炸。 事故案例分析 事故间接原因： 原油接卸过程中安全管理存在漏洞。指挥协调不力，管理混乱，信息不畅，有关部门接到暂停卸油作业的信息后，没有及时通知停止加剂作业，事故单位对承包商现场作业疏于管理，现场监护不力； 事故单位对所加入原油脱硫剂的安全可靠性没有进行科学论证； 原油脱硫剂的加入方法没有正规设计，没有对加注作业进行风险辨识，没有制定安全作业规程。 事故案例分析 2010年10月24日下午大连中石油国际储运公司大连新港码头油库在拆除油罐时引燃罐体内原油，再次发生火情。 事故案例分析 事故经过： 11月22日2时12分，潍坊输油处调度中心通过数据采集与监视控制系统发现东黄输油管道黄岛油库出站压力从4.56Mpa降至4.52Mpa;两次电话确认黄岛油库无操作因素后，判断管道泄漏；2时25分，东黄输油管道紧急停泵停输。 3时40分左右，青岛站人员到达泄漏事故现场，确认管道泄漏位置距黄岛油库出站口约1.5公里，位于秦皇岛路与斋堂岛街交叉口处。 4时左右，青岛站组织开挖泄漏点、抢修管道，安排人员拉运物资清理海上溢油。 7时左右，潍坊输油处组织泄漏现场抢修，使用挖掘机实施开挖作业；管道泄漏处路面挖出2米×2米×1.5米作业坑，管道露出。 10时25分，现场作业时发生爆炸，排水暗渠和海上泄漏原油燃烧，现场人员向中石化管道分公司报告事故现场发生爆炸燃烧。 案例二： 11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故 事故案例分析 爆炸情况： 为处理泄漏的管道，现场决定打开暗渠盖板。现场动用挖掘机，采用液压破碎锤进行打孔破碎作业，作业期间发生爆炸。 爆炸造成秦皇岛路桥涵以北至入海口、以南沿斋堂岛街至刘公岛路排水暗渠预制混凝土盖板大部分被炸开，与刘公岛路排水暗渠西南端相连接的长兴岛街、唐岛路、舟山岛街排水暗渠的现浇混凝土盖板拱起、开裂和局部炸开，全长波及5000余米。 爆炸产生的冲击波及飞溅物造成现场抢修人员、过往行人、周边单位和社区人员，以及青岛丽东化工有限公司厂区内排水暗渠上方临时工棚及附近作业人员，共62人死亡、136人受伤。 爆炸还造成周边多处建筑物不