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河南省公路物流发展SWOT分析 　　摘要： 本文运用SWOT分析法对河南省公路物流发展的内部优势和劣势、外部机遇和挑战进行了深入分析，研究结论有助于我们扬长避短，抓住机遇，多快好省地促进河南省公路物流的快速发展。 　　Abstract: The paper analyzed the internal strengths and weaknesses, external opportunities and challenges for highway logistics development in Henan by SWOT analysis. The research findings will help us avoid weaknesses, seize opportunities, and promote the rapid development of highway logistics better. 　　关键词： 公路物流；SWOT分析；河南省 　　Key words: highway logistics；SWOT analysis；Henan 　　 中图分类号：F252 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）22-0022-01 　　0引言 　　作为新兴的服务业，物流业对经济的推动作用越来越大。虽然河南省具有发展公路物流业得天独厚的条件，但总体上讲，河南的公路物流业并不发达。本文运用SWOT分析方法，对河南省公路物流发展的内部优势（Strength）和劣势（Weakness）、外部机遇（Opportunity）和挑战（Threat）进行深入分析，探究河南省公路物流业存在的问题、原因和发展机遇，以期对河南省公路物流业发展有较好的促进作用。 　　1优势分析 　　1.1 连北贯南、承东启西，是重要的陆路交通运输枢纽河南连北贯南、承东启西，地理区位优势明显。在国家高速公路网规划中“五纵七横”主干线中最重要的一纵一横――京珠和连霍高速公路在河南呈“十”字交叉。截止2009年底，全省高速公路通车总里程达4860公里，连续四年位居全国第一。2008年，全省公路运输共完成货运量118198万吨，货运周转量299515亿吨公里。优越的地理区位和便利的交通条件，完善的交通网络，使河南省具备发展现代公路物流的独特优势。 　　1.2 GDP稳步增长，具备发展公路物流的经济优势近年来河南省经济社会发展迅速，2003年至今河南省GDP增幅均在13%以上。2009年河南省GDP达到19367.28亿元，连续6年居全国第五。经济的快速增长为公路物流的发展提供了难得的物流基础。 　　1.3 中原城市群的辐射和聚集作用，对河南公路物流发展起到明显促进作用自2007年河南省实施《中原城市群发展战略构想》以来，中原城市群整体发展迅速，要素集聚和承载能力全面增强，产业综合竞争力显著提高，GDP占河南省的比重超过70%，对全省及周边地区发展具有显著的带动作用，尤其是以郑州为代表对周边省份产生的巨大辐射作用和聚集作用，使其成为区域性商贸物流中心，这些都将加大各种商品在河南流动和中转，对河南公路物流发展起到明显的促进作用。 　　1.4 庞大的消费能力，有利于河南公路物流业的发展2008年河南省总人口数为9918万人，城镇居民家庭人均可支配收入13809元，城镇居民家庭人均消费性支出8131元；农村居民家庭人均纯收入6176元，农村居民家庭人均生活消费支出3401元。庞大的消费能力及优越的地理区位使河南成为各种消费品的中转及集聚地，这也为河南物流业发展提供了充足的货源，非常有利于河南公路物流业的发展。 　　2劣势分析 　　2.1 工商企业对物流的有效需求不足据不完全统计，目前河南有大型企业319个，中型企业685个，小型企业8918个，这些企业的生产和销售都需要物流的支持。但据市场调查显示：在工业企业中35.09%和49.12%的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由专业物流企业承担的仅为15.79%；产品销售物流中由企业自理、企业与专业物流企业共同承担，比例分别为34.48%和50%，而由专业物流企业承担的仅为15.52%。在商业企业中，由企业自理和供应方承担的物流活动分别为75%和8.33%，而由专业物流企业承担的仅为16.69%。与此同时，河南省多数工商企业内部各种物流设施的保有率普遍较高，但利用率普遍不足。 　　2.2 缺乏具有一定品牌的大型的物流企业截止2008年底，河南省共有17家A级物流企业，7个4A级物流企业，4个3A级物流企业，5个2A级物流企业，但还没有5A级物流企业，与沿海发达省份相差较大；尤其是具有一定品牌、一定规模、一定服务质量和水平的公路物流企业更少。 　　2.3 民用汽车拥有数偏