带传动设计技巧(很实用).ppt

普通V带传动的设计 一、带传动的失效形式及设计准则 ??? 失效形式：打滑和疲劳断裂。 ??? 设计准则：在保证不打滑的条件下，应具有一定的疲劳强度和寿命。; 二、V带传动的设计计算 给定条件及设计的主要内容： 给定条件：P、n1、n2、（i）、用途、载荷性质及工作条件等。 设计内容：确定带型号、带长及根数、选择带轮的材料及结构尺寸、设计张紧装置等。 设计计算说明书格式—— V带传动的设计步骤——;设计计算说明书格式（用暗格文稿纸）;V带传动的设计步骤 给定条件：电动机P、小带轮转速n1、大带轮转速n2 或传动比 i、用途、载荷性质及工作条件等。 1、确定计算功率Pc：按工作情况确定工况因数KA，然后确定计算功率Pc =KA P； 2、选择V带型号：根据计算功率Pc 和小带轮转速n1，由图9-8《普通V带选型图》确定V带的型号； 3、确定大、小带轮的基准直径dd1、dd2：仍由图9-8《普通V带选型图》选定dd1 ，一般取dd1≥ddmin，应取标准值——见表9-8，并计算大带轮基准直径dd2 = dd1· i （详解） 4、验算V带的速度v; （详解） 5、确定中心距a及带的基准长度Ld;（详解） 6、验算小带轮包角α1; （详解） 7、根据 v 、 dd1、dd2 、i、 α1 、 Ld ，查表确定 P1、ΔP1、 Kα 、KL ，计算带的根数 z ； （详解） 8、计算V带的初拉力F0 ; （详解） 9、计算带对轴的压力FQ ; （详解） 10、带轮的结构设计及工作图的绘制; （详解） 11、设计结果：列出带型号、基准长度、根数、带轮直径、中心距、轴上压力等;表9—7 工况因数KA; 2、选择V带型号???????? 根据计算功率Pc和小带轮的转速n1，按图9—8选取。;表9—8 V带轮基准直径（GB/T 1154—1997）;返回;返回;表9— 5 小带轮包角修正因数Kα ;表9—6 V带长度系列和带长修正因数KL; 3、确定带轮的基准直径dd1、dd2 一般取dd1≥ddmin，并取标准值，ddmin的值见表9—8。 dd1与dd2宜取标准值。; 带速一般限制在5～25m/s之间。 如果带轮速度过大，产生的离心应力变大，从而减小带轮的摩擦，降低传动的能力。 速度不能太小。可以从P =F·v 的公式中看出，在一定功率下，速度小，有效圆周力就要变大，减低带的寿命。 ; （2）确定带的基准长度Ld ? 由带传动的几何关系初定基准长度Ld0 ：; 6、验算小带轮包角; 8、计算V带的初拉力F0 ;9、计算带对轴的压力FQ ; 10、带轮的结构设计 带轮的结构设计主要包含带轮材料的选择和带轮结构形式的设计，确定轮缘尺寸等。 带轮材料：常用材料为灰口铸铁，牌号为HT150和HT200。转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。小功率时可用铸铝或工程塑料。 带轮由三部分组成： 轮缘——用以安装传动带； 轮毂——用以将带轮安装在轴上； 腹板或轮辐——联接轮缘与轮毂。 V带轮结构：分为实心式、腹板式、 孔板式和椭圆轮辐式四种结构型式。 ; 11、设计结果 列出V带型号、带的基准长度、根数、带轮基准直径、中心距、轴上压力等。;dd＞300 mm时，轮辐式;普通V带轮槽截面尺寸;提高带传动工作能力的措施 1、增大摩擦系数? 摩擦式带传动其摩擦系数越大，则传动能力越强。所以，可通过选择合适的材料副来增大摩擦系数，以提高带传动的工作能力。? 2、增大包角? 柔韧体摩擦其摩擦力的大小，不仅与摩擦系数和正压力有关，而且还与接触面积的大小有关。包角越大则接触面积越大，摩擦力也越大，传动能力越强。 采用增大中心距、减小传动比以及在带传动外侧安装张紧轮等方法可以增大包角。? 3、保持适当的张紧力? 张紧力越大，摩擦力也越大，传动能力越强。但张紧力太大会导致带的寿命缩短以及轴上压力过大。? 4、其它措施 如采用新型 带、采用高强度材料作为带的强力层等，都可以提高带传动的传动能力。