长白山旅游轨道交通示范线方案研究_李三兵.pdf

: 三兵 69 长白山旅游轨道交通示范线方案研究 李 1672 7479 (2016)03 0069 03 文章编号: 长白山旅游轨道交通示范线方案研究 李三兵 ( ， 京 1000055) 中铁工程设计咨询集团有限公司 北 Ｒesearch on the Scheme of Changbai Mountain Tourism Ｒail Transit Demonstration Line LI Sanbing ， 讨旅游景区的轨道交通在衔接规划及线路走向等方面 摘 要 以长白山规划旅游示范线为例 探 需要思考的问题。 关键词 旅游景区 轨道交通 衔接规划 方案比选 中图分类号:U212. 32 ;U239. 8 文献标识码:A 5A 长白山国家自然保护区是我国首批国家 级旅 1 旅游轨道交通示范线概况 ， ， ，2014 游景区 近年来 旅游人数呈较快增长态势 年全 193. 4 ， 22. 92% 。 年旅游人数实现 万人次 同比增长 长白山旅游轨道交通示范线工程项目位于长白山 。 ， 然而长白山保护开发区存在对外综合交通运输通道不 自然保护开发区 线路始于规划沈佳线白河站南侧 并 、 ， ， ， 、 畅 区域内部公路设施发展水平偏低等问题 导致城镇 设始发站白河站 出站折向东南 跨过通白和铁路 松花 、 、 ， ， 、S203 ， ， 、 、 间 景区间 城镇与景区间沟通差 环保压力大 旅游交 江大街 折向南 依次沿松花江大街 东外环 北坡 ， 、 、 ， 山门高压线走廊布设 沿途设集散中心站 奶头山站 和 通服务能力和服务水平低下等问题 制约了长白山旅 、 ， 游业的发展。 平滑雪场站 大戏台河站 并在北坡新山门东侧设置终 。 35. 20 km， ， 点站北坡门站 线路全长 全线采用高架敷 为完善长白山旅游景区的外部交通设施 缓解长 ; 6 ， ， 7. 00 km ， (