高中地理教学资料汇编-第五章 第一节 交通运输方式的布局 [必修2].docVIP

第五章 第一节 交通运输方式的布局 [必修2] 【本课分析】 【学习目标】【学习提示】★ 重点：★ 难点： 【基础知识】 【】南昆铁路南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我国国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一地区人口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族；由于历史和地理原因，这里是我国贫困人口较多的地区。读下图，并回答下列问题：?? （1）南昆铁路经过的省级行政区有_______________，_______________和_____________。（2）铁路经过_______________水系和_______________高原。　　（3）铁路线附近重要的自然资源有___________，_________，___________，__________等，经过著名的_______________地貌风景区。　（4）试分析南昆铁路建设的主要区位因素：①社会经济因素：________________________________________________________；②自然因素：____________________________________________________________；③科技因素：____________________________________________________________。[答案]（1）桂 黔 滇 　　（2）珠江 云贵 　　（3）煤、铝矿、石油、磷矿，喀斯特　　（4）①充分发挥大西南的优势，有利于物产输往世界市场促进沿线地区经济发展，解决贫困问题②通过喀斯特地区和强地震地区、地质条件复杂 ③沿线地区地质、水文条件复杂，必须以新的科技为支撑。[解析] （1）、（2）、（3）南昆铁路东起南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，因此跨越桂、黔、滇三省区，经过珠江水系与云贵高原。由图可知铁路沿线附近自然资源非常丰富，南昆铁路东段有南宁东南部的煤、广西平果的铝矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵州西南部的煤矿，西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的磷矿等，因此该地区煤、铝矿、石油、磷矿等资源非常丰富。云贵高原石灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，铁路经过路南石林等著名的喀斯特地貌风景区。（4）南昆铁路的建设充分反映了社会经济因素、科技条件、自然条件等因素对铁路建设的重要影响。大西南是我国腹地深广、资源富集、潜力巨大的地区。过去由于交通的制约，大西南的资源优势未能转化为经济优势，南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，有利于大西南的物产输往世界市场，从而促进沿线地区的经济发展，解决当地的贫困问题。　　南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的云贵高原，中途跨江越河，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，因而必须以新的科学为支撑。南昆铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化等方面均创造出国内一流的铁路建设，是我国国内科技含量最高的铁路。 京九铁路穿越的地区1）京九铁路沿线的地理环境 2500千米，从北向南途经北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东和香港共10个省、市、区和特别行政区。 ②穿越的地形有华北平原、长江中下游平原、江南丘陵和两广丘陵。从北向南依次跨过海河、黄河、淮河和长江四大水系。 ——小麦、棉花、花生、烤烟，鄱阳湖平原（商品粮基地）——水稻、小麦、茶叶。 ④沿线的矿产资源有：石油——华北油田、中原油田，大别山的有色金属矿，江西大余的钨矿等； ⑤沿线还有江南丘陵的森林资源——柑橘、猕猴桃。 ⑥沿线的旅游景点也很多，根据图例可看出，注意庐山、井冈山的位置。 ⑦重要的交通枢纽站也很多，有：商丘——陇海线，向塘——浙赣线，在九江跨过长江，并与合九（合肥——九江）线、武九（武昌——九江）线相接，菏泽——新兖线（新乡——兖州），淮北——阜阳——淮南（运煤专线）。 ⑧注意：霸州至天津、麻城至武汉的两条支线。 （2）影响京九铁路区位的主要因素  华东地区通向华北地区的铁路只有京沪线，而通向华南地区的也只有一条京广铁路。由于南北方向的铁路运输相当紧张，所以我们山西北部大同、阳泉的煤炭外运大多走的是大秦线和石太——石德——胶济线，先运到沿海，然后通过海运才能转运到华东、华南地区。为了缓解南北铁路运输的紧张状况，国家投入大量资金，花大力气在京广、京沪两条铁路线中间的地区修筑这条京九大铁路。修建京九铁路也疏通活