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梅花香自苦寒来 ——李雷刚的奋斗足迹 作者：宣传部????文章来源：宣传部????点击数：220????更新时间：2008-10-24 他就这样带了些许遗憾跨进了常州轻校的大门。轻校四年，是李雷刚迅速成熟发展的四年。在第一堂班会课上，他默默地在日记本的第一页上记下了班主任林敏敏老师的话：“没有扎实的基础，过硬的技术，上进的思想，很难在竞争激烈的社会舞台表演流畅” 。 他思想要求进步，积极参加团支部、团委的各项活动，接受先进思想的熏陶，主动请求承担工作，那怕是琐碎的极为平凡的小事也争着干，帮助生活困难的校友，为学校的基础建设出力，多次被评为优秀团员。 他从五岁起就养成了早锻炼的习惯，长期的运动锻炼了他的体质，更磨练了他坚韧不拔的意志和敢挑重任的精神。在他的带领下轻机901班在校运动会上拿到了四连冠，这使他更加懂得了团队精神的作用，体味到了同学之间互助友爱的力量。在校期间，他先后竞选了班长、学生会体育部长、“轻校之声”播音台副台长等职，每一个工作他都认真扎实地干，同时还参加“太阳雨”文学社，在文学的熏陶和社会工作的锻炼下，养成了凡事勤思多想的习惯。 在学习上，他除了努力学习基础课程外，还刻苦学习专业课程，及时调整、优化学习方式，他所学的机械制图，夹具设计，机制工艺等专业科目为他的事业打下了坚实的基础，使他在绘图、计算、校核、设计等方面具备了扎实的基本功，从而在工作中能一步一个坚实的脚印走下去，完全控制了工作的主动权。直到今天，在他办公室的资料柜里还保存着那些教本，作为设计产品的资料。 94年7月，他带着老师的期盼，父母的叮嘱，迈进了社会的大舞台，选择了常州一家规模不大的乡镇企业——常州汽车车身厂，同时进厂的还有11名大专生。当时由于是该厂首次引进大中专人才，报到那天厂长与他们每个人进行了单独交流，厂长问他想到哪个部门，他说他要脚踏实地从零做起，想去车间。 在工作初期，工人师傅们与他们12个人极不配合，认为他们是“大人才”，只配坐办公室，喝茶，看报纸，有的认为他们 “太嫩”，粗活干不来。但他预先就摆正了心态，从最基层做起，不急于求成，更没想着哪天要调入科室享清福。他始终谦虚好学，细心严谨，和工人师傅一起干粗活脏活累活，慢慢地他被接受了。几个月下来他成了不带职的车间技术员和工艺员，并且开始了单独设计和制造汽车车身大型覆盖件的模具。期间他独立完成了“解放”“东风”汽车车身后围、顶盖、侧围等系统五种覆盖大件大型模具的设计与制造，并投入了批量生产。 一年实习期未满，他被第一个调离了车间，其他大专生由于吃不了太多的苦，技术又不过硬，陆续地离开了该厂，两年不到的时间就只剩下了他一个人。95年4月被厂部调入了刚刚组建的日本洋马联合收割机研制部门，二十多人都是全厂的精英，由生产科科长带队，科长管试制进度，他负责技术、工艺和成本核算，他既感到欣喜又感到压力，担心这重任干不来。在洋马车间艰苦奋斗的半年里，他将母校当成了坚强后盾，遇到实在解决不了的问题就回学校取经。在和日方协作过程中，20岁刚出头的他凭着坚实的技术功底，使日方收敛了傲慢的心态，并确定与他们厂合作。当时日方带来的全套图纸只能作为参考（要完全实现国产化，结构改动大），设计和改版画图的工作量很大。他起早贪黑地干，探讨技术问题时，勇于提出自己的思路和想法。日方知道了他的工作情况后，完全接受了他的成本测算。几个月下来机械基础较好，肯钻研的他技术水平突飞猛进。在产品投入2台套试制的过程中，他和工人们一起干，有些零件需要模具冲压，做模具又赶不及，他们就想办法做土工装，土模具，手工成型，切孔。样件提前完工了，完全达到了日方的技术和质量要求，接着他们又上马小批量生产，工艺装备，工装模具完全自制。2个月后，他们实现了洋马收割机收割和操作系统部件的国产化，日方技术人员翘起了大拇指，工厂也拿到了长期配套的合作关系。日方当时私下里想邀他去洋马公司在江阴的中国总部上班，被他婉言谢绝了。 洋马产品研制成功后，他被工厂刚成立的华众制动器分厂厂长相中，让他去当车间主任兼技术质检科长。厂长说相中他是看中了他对待工作的热情和过硬的技术，能影响一大片，能带一帮人，年轻就是财富，就这样他又被委以了重任，开始了新一轮的挑战。在分厂的三年里，从不懂到摸索理解到开始接触管理管着五六十号人的车间，一边钻研产品优化改良，一边积累管理经验，有时主动跟销售员一起跑市场，了解产品更多客户源的信息，他发现自己又成熟了许多，他的基本功又上升了一个台阶。三年间，他优化改良设计了汽车车桥用HZ250、HZ280两大系列鼓式制动器产品，并独立开发和制造完成了用于产品生产的全套工装具，产品投产第二年即形成几十万套一年的大批量生产和销售，配套于国内南汽/福田等诸多知名品牌的汽车产品上。工厂壮大了起来，产品在市场上也有了一定的声誉。 99年