飞行小知识：机长谈飞行员的“锻造”与飞行安全.docVIP

摘要：机长是怎样“锻造”出来的？是否有“后期维护”一说？一架飞机在飞行前要经历怎样的“体检”呢？带着这些问题，笔者采访了东方航空的CaptainCool——贾洪毅。自1995年起，贾洪毅已累计安全飞行13000多小时，飞行经... 临云行讯：在电视剧《冲上云霄2》中，张智霖扮演的CaptainCool因潇洒不羁的个性和一流的驾驶技术捕获了无数粉丝的芳心，成为“最帅荧幕机长”。在现实生活中，机长是怎样“锻造”出来的？是否有“后期维护”一说？一架飞机在飞行前要经历怎样的“体检”呢？带着这些问题，笔者采访了东方航空的CaptainCool——贾洪毅。自1995年起，贾洪毅已累计安全飞行13000多小时，飞行经验极其丰富。 飞行员的“锻造”与“维护” 要说飞行员是“锻造”出来的，其实一点儿也不夸张。近几年，航空业的快速发展对飞行员的需求日益增多，飞行员的选拔与培训也日渐多元化，主要分为“培养生”和“大改驾”两类。贾洪毅说，“大改驾”是从大学生转为飞行员的，而他是通过“培养生”的方式成为飞行员的。高中毕业后，经过严格的体检和考试，贾洪毅进入了四川广汉飞行学院。经过专业学习，他一步步成为副驾驶，再慢慢晋升为机长。 贾洪毅说，无论飞行员的培训方式怎样变化，严格的选拔标准自始至终都没变过。而飞行员的成长也是一个极为漫长的过程，大体分为几个阶段：飞行学员、第二阶段副驾驶、第一阶段副驾驶、机长和飞行教员。 成为飞行员并非“一劳永逸”的事情，他们每年还需要进行两次复训。“民航局规定复训的内容一定要包含不正常情况的处理，包括天气情况、机械情况等。近几年的新变化是，复训越来越重视人的因素对于飞行安全的影响。”贾洪毅说。 飞行前的“多层次体检” “飞行安全绝不是一件小事，每次驾驶空客A320飞机执行航班任务，关乎整个机舱里的150多个生命，更关乎150多个家庭。”贾洪毅说。其实，对安全的坚守不仅体现在机长的一言一行中，还体现在一架飞机起飞前的“多层次体检”中。 一次完整的飞行包括预先准备、直接准备、飞行实施和讲评4个阶段。每次飞行前，贾洪毅都会和其他飞行人员一样登录飞行网，了解航线、安全信息等内容，还会模拟突发情况的处理流程。 除了机长外，每个部门都会各司其职，做好相关准备。机务人员要对飞机进行详细检查，按照检查单逐项排查。排查过后，经放行人员签字，飞机才能起飞。在飞机上为旅客服务的空乘人员会检查客舱的设备是否有问题，是否会影响到飞行安全，是否需要启动预案等。此外，空保人员也会保障机舱内的安全。贾洪毅说，正是多个部门的齐心协力才保证了飞机的安全运行。 突发情况是小概率事件 起飞前严密而细致的检查，确保了飞机的一次次安全起降，有力地保障了旅客的生命财产安全。贾洪毅说，在飞行过程中，他遇到的突发情况多是旅客生病、雷雨天气等。他表示：“对于发动机损坏或机舱释压这种重大情况，我从未遇到过，身边的同事基本上也都没有遇到过。这是小概率事件。”他补充说，气流是飞行过程中最常遇到的情况，旅客只需要系好安全带，不要惊慌，有些小颠簸很正常。 虽然突发情况是小概率事件，但包括飞行员在内的民航从业人员必须未雨绸缪。对于各种可能发生的突发情况，贾洪毅和同事们会在模拟机上进行模拟操作。“遇到的问题不同，处理的方法也有所不同。但如果按照规章来操作，一般没有问题。”他说。当然，遇到突发情况时，机组必须分工明确。机长主要负责飞机的操纵，控制好飞机的飞行轨迹，进行合理导航，并向地面指挥说明情况和意图。副驾驶要完成机长下达的命令，并根据不同情况的检查单逐一核对检查。 夏季，雷雨天气多发，飞机延误的现象会增多。贾洪毅说，一切都是为了飞行安全，希望旅客予以理解。所谓“飞行安全大于天”，将旅客安全送到目的地，机长肩膀上的担子真的很重。             通用航空 飞行员 临云行 私人飞机 学飞行 mnhedhdh