第一章.喷墨砂型三维打印技术在发动机缸体试制上的应用.PDF

2014 中国铸造活动周论文集 喷墨砂型三维打印技术 在发动机缸体试制上的应用 1 1 2 杨永泉 ，刘文辉 ，金天拾 （1. 一汽铸造有限公司，吉林长春 130062 ；2. 上海美唐机电科技有限公司，上海 201804 ） 摘要：本文介绍了一种快速制作砂型砂芯的新方法，喷墨（Inkjet ）砂型3D 打印工艺，及其在四缸发动 机铸铁缸体试制上的应用案例。与覆膜砂激光粉末烧结工艺相比，喷墨砂型3D 打印工艺效率高、成本低、 发气量少、透气性好，和传统树脂砂铸造工艺完全兼容。 关键词：喷墨；Inkjet 砂型；3D 打印；发动机缸体试制 1 背景 砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。传统砂型铸造的主要步骤包括制图、模具、 制型/芯、成型、清洁、整理等。其中，制造铸型的模具主要使用木材或者其他金属材料，其制作周 期通常需要4~8 周。模具的尺寸精度直接决定铸型的精度，从而成为影响产品交付期和合格率的关 键因素。 喷墨砂型3D 打印技术，是喷墨粉体粘接（Inkjet Powder Binding ）3D 打印技术的一种[1] 。它采 用喷墨式砂型打印机，将三维数据转化为二维截面，利用喷墨打印头打印出粘接剂将砂粒粘接在一 起，层层叠加，直接生产砂型/芯。较传统工艺，一是省略了制模环节，缩短了产品生产周期；二是 可以直接制作任意复杂形状的砂型，不受模具加工工艺限制；三是保证了砂型精度。结合合理的浇 注系统设计，可大幅提高铸件成品率，降低生产成本。据目前已实施的案例，采用喷墨砂型 3D 打 印技术，可以使产品试制周期从3 个月缩短至3 周，从而大大增加开发迭代次数，显著提高批量生 产成品率和质量。 喷墨砂型 3D 打印技术由德国 Generis GmbH （现为voxeljetAG ）的 Ingo Ederer 和 RainerHoechsmann 在1999 年发明[2] 。在欧洲该技术已被广泛应用，但国内尚处起步阶段。初期它主 要被应用于高端铸造产品的研发和复杂单件小批量制造。随着市场竞争和技术进步，采用砂型 3D 打印技术的成本优势将逐步显现，5~8 年内，有望在500~1000 件的中小批量铸件的生产上逐步替代 传统砂铸工艺。由此将给国内砂铸行业带来深远的影响。 2 工作原理 喷墨砂型3D 打印的工作原理如图1 所示：系统先在工作台上铺一层粉（预混固化剂的砂粒）；喷墨 打印头根据CAD 数据生成的截面形状在粉床上喷出粘接剂（呋喃树脂），打印出一个截面；工作缸下降 一个层厚（砂型层厚0.2~0.4mm ）；系统不断重复上述步骤，直到完成所有截面的打印；最后固化的砂型 从工作缸中取出，去除未固化的多余粉末，得到最终所需的砂型。 苏州美迈快速制造技术有限公司引进国内首台砂型3D 打印机VX800 ，如图2 所示。它采用专 用工业喷墨打印头，Y 向分辨率100μm ，层厚80 ~300μm 可调，最大成型尺寸 850mm× 450 mm × 500 mm, 带自动供粉装置，产能12 升/小时。 通讯联系：赵晓楠，E-mail: zxn@metang.cn 。 1 2014 中国铸造活动周论文集 图1 喷墨砂型3D 打印工作原理示意图 图2 VX800 砂型3D 打印机 3 喷墨砂型三维打印和激光粉末烧结工艺的比较 喷墨砂型3D 打印技术可以直接打印出铸造所需的砂型和砂芯，无需传统的木模/芯盒等工装模 具。与目前市场上已有的覆膜砂激光粉末烧结工艺（SLS）相比，有如下特点： （1）打印粉体采用预混固化剂的铸造型砂，喷墨液体材料采用呋喃树脂，和传统呋喃树脂砂铸 造工艺完全兼容，尤其适合球铁、蠕铁、铸钢等高熔点金属的铸造。覆膜砂激光粉末烧结工艺采用 酚醛树脂覆膜砂。 （2 ）打印速度快，产能高，成本低。采用宽幅打印头（幅宽65mm 以上），效率是覆