第一章.第7章液压基本回路.PDF

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第一章.第7章液压基本回路

第 7 章 液压基本回路 不论机械设备的液压传动系统如何复杂,都是由一些液压基本回路组成的。所谓基本 回路就是由有关的液压元件组成,用来完成特定功能的典型油路。例如用来调节执行元件 运动速度的调速回路;用来控制系统中液体压力的调压回路;用来改变执行元件运动方向 的换向回路等,这些都是液压系统中常用的基本回路。熟悉基本回路是分析和设计液压传 动系统的重要基础。 本章重点介绍常用的压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路和多缸工作回路。 学习液压基本回路时,应注意掌握基本回路的构成、工作原理、性能和应用等四个方面。 7.1 压力控制回路 压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统中液体的压力,以满足执行元件对力或转 矩的要求。这类回路包括调压、减压、卸荷、保压、背压、平衡、增压等回路。 7.1.1 调压回路 调压回路的功用是使液压系统整体或某一部分的压力保持恒定或不超过某个限定值。 1. 单级调压回路 图 7.1 所示的进口节流调速回路中,调速阀、溢流阀与定量泵 组合构成单级调压系统。调速阀调节进入液压缸的流量,定量泵提 供的多余的油经溢流阀流回油箱,溢流阀起溢流稳压作用以保持系 统压力稳定,且不受负载变化的影响。调节溢流阀可调整系统的工 作压力。当取消系统中的调速阀时,系统压力随液压缸所受负载而 变,这时溢流阀起安全阀作用,限定系统的最高工作压力。系统过 载时,安全阀开启,定量泵输出的压力油经安全阀流回油箱。 2. 多级调压回路 如图 7.2 所示,先导式溢流阀 1 的外控口串接二位二通换向阀 图 7.1 单级调压回路 2 和远程调压阀 3 构成了二级调压回路。当两个压力阀的调定压力 为 p 3 <p 1 时,系统可通过换向阀的左位和右位分别获得p 3 和 p 1 两种压力。 如果在溢流阀的外控口,通过多位换向阀的不同通油口,并联多个调压阀,即可构成 多级调压回路。如图 7.3 所示为三级调压回路。先导式溢流阀 1 的远程控制口通过换向阀 2 分别接调压阀 3 和 4 ,通过换向阀的切换可以得到 3 种不同压力值。调压阀的调定压力值 必须小于主溢流阀 1 的调定压力值。 第 7 章 液压基本回路 ·189 · 3. 无级调压 无线调压回路如图 7.4 所示,可通过改变比例溢流阀的输入电流来实现无级调压,这 种调压方式容易实现远距离控制和计算机控制,而且压力切换平稳。 图 7.2 二级调压回路 图 7.3 三级调压回路 图 7.4 无级调压回路 1—溢流阀;2—换向阀; 1—溢流阀;2—换向阀; 3—远程调压阀 3,4—调压阀 7.1.2 减压回路 减压回路的作用是使系统中的某一部分油路或某个执行元件获得比系统压力低的稳定 压力。 如图 7.5 所示的是机床液压系统中的减压夹紧回路。 图中泵的供油压力由主油路的负载由溢流阀 1 调定。夹紧 液压缸的工作压力根据它所需要的夹紧力由减压阀 2 调 定。单向阀 3 的作用是在主油路压力降低且低于减压阀的 调定压力时,防止夹紧缸的高压油倒流,起短时保压作用。 为了保证减压回路的工作可靠性,减压阀的最低调整 压力不应小于 0.5MPa,最高调整压力至少比系统调整压力 小 0.5MPa 。 必须指出的是,负载在减压阀出口处所产生的压力应 不低于减压阀的调定压力,否则减压阀不可能起到减压、 稳压作用。 图 7.5 减压回路 采用类似多级调压回路的方法,将先导式减压阀的外 控口通过二位或三位换向阀与调压阀相连,可以获得两级 1—溢流阀;2—减压阀;3—单向阀 或多级压力。当然,调压阀的调定压力必须

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