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第七章 路基路面排水设计 第一节 路基路面排水的要求及设计一般原则 一、排水的目的与要求 ★重要性：路基路面的各种病害和变形的产生都与地面水和地下水的浸湿和冲刷有关。 目的 ：将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。 2）急流槽 1.概念 2.作用 3.一般布置和构造 （五）蒸发池 二、地下排水设备 （一）暗沟 1.暗沟的设置与作用 三、排水综合设计概述 1、综合设计的意义 2、综合设计的基本要求 （1）流向路基的地面水和地下水，分别采取边沟、暗沟、渗沟或渗井汇集及降低水位，也可在路基外适当位置设置截水沟或渗水沟拦截，并引致路基范围以外指定地点，若冲刷较为严重，必要时可设置跌水或急流槽、倒虹吸、桥涵等。 （2）不要轻易改变自然水系 （3）合理布置地面沟渠。 （4）各种排水结构物均应设置与稳固的地基上，不得渗流、溢水或滞留，冲刷严重时应予以加固，防止危害路基和引起水土流失。 （5）水流应遵循最短通路迅速排出路基范围以外 （6）路基排水综合设计，须先做事先调查，查明水源和有关现状，测绘现场图纸，进行必要的水利水文计算，作出总体规划，提出总体布置方案，逐项进行细部设计计算，并进行效益分析和经济核算。 两种排除路面表面水的方式： （1） 横向漫坡：汇水量不大，路堤不高，纵坡不同，坡面耐冲刷能力强，优先选择。 （2）拦 水 带：水流量大，有可能冲刷路堤边坡，采用拦水带汇集，通过泄水口和急流槽集中排放。 （1）在纵坡坡段上的开口式泄水口 （2）在凹形竖曲线底部的开口式泄水口，按泄水口处的水深和泄水的尺寸确定泄水量。 1、如开口处设有低凹区，当开口处的净高不小于由图确定的满足堰流要求的最小高度时，可利用图确定开口的泄水量或最大水流。 （2）如不设低凹区，可按下式确定其泄水量： （3）当开口处水深超过净高的1.4倍时，按下式确定其泄水量 二 、 中央分隔带排水——高速、一级路 1、 宽度小于3m且表面采用铺面封闭的中央分隔带，在不设超高时，降落在分隔带上的表面水排向两侧行车道，坡度与路面横坡相同; 在有超高路段，在分隔带上侧边缘设缘石或排水口 ，或设置缝隙式圆型集水管或蝶形混凝土浅沟和泄水口。 2 、 宽度大于3m，且表面未采用铺面封闭的中央分隔带,表面水汇集在中央分隔带中央低洼处，并通过纵坡排流到泄水口或横穿路界的桥涵水道中。 3 、 表面无铺面且未采用表面排水设施的中央分隔带，地下水下渗，由分隔带内的地下排水设施排除。 三 、路面内部排水 1 、 危害： ２、下列情况设置：《公路排水设计规范（JTJ 018—97)》 ａ、年降水量为６００ｍｍ以上的湿润多雨地区，路基土为透水性差的土。 ｂ、路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内。 ｃ、严重冰冻地区，路基为由粉性土组成的潮湿、过湿路段。 ｄ、现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分。 同时规定，路面内部排水系统设计应符合下列要求: a、各项泄水设施的排水能力应大于渗入路面结构内的水量，并且下游排水设施的泄水能力应超过上游的。 b、渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻地区不超过1h，其他地区不超过2h(重交通)～4h（轻交通）。渗入水在路面结构内的渗流路径长度不超过45～60m c、各项排水设施不应出现堵塞 四　、边缘排水系统： 五、排水基层的排水系统：透水性基层 ②蓄水池： 当截水沟或边沟内汇集的水无法排引出路基时，可在路旁设置蓄水池，用以拦蓄部分水，使之自然渗透和蒸发。 3、各种底下排水构造物 ① 明沟：设置在路基上方，拦截、引排或降低埋藏不深的浅层地下水，并可兼起排地面水的作用。 ②暗沟:设在边坡坡体或山坡上，用以疏干及引排坡体内的地下水。 ③渗沟 * * 路基路面排水设备 路基排水 地面排水设备 地下排水设备 路面排水 ;路面表面排水 中央分隔带排水 路面内部排水 边缘排水系统 排水层排水系统 ★路基排水设计的一般原则 ⑴排水设施要因地制宜、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用地形和自然水系。 （2）各种路给排水沟渠的设置，应注