单轨运行操作要求(规范)站级篇-20090216-v02.docVIP

加油站管理系统操作规范（初稿） （站级篇） 本手册目标 本手册目的旨在指导加油站操作人员更好的应用加油站管理系统，确保应用能力和应用效果的提升，保证在“415“达到加油站管理系统具备单轨运行条件的目标。 变更日期 2009年02月11日 目 录 1 加油站管理系统站级运行要求 3 1.1 日结时间要求 3 1.2 站级油品运营 3 1.3 站级非油品运营 5 1.4 站内卡支付操作要求 7 1.4.1 禁止自行修改EFT的工作模式 7 1.4.2 在支付过程中避免更换支付方式 8 1.5 站内日结过程 9 1.5.1 日结过程的关键环节 9 1.5.2 禁止无实际交易依据的补交易 10 1.5.3 每天必须做卡系统加油站日结并及时上传 10 1.5.4 油品日结过程的关键数据 11 1.5.5 非油品日结过程的关键数据 12 1.6 站级运行的经营报表要求 12 1.7 发卡充值点日结 13  特别强调 站级对于油品和非油品销售在RPOS上结算时，必须严格按照实际的支付类型进行操作，严格不允许混淆支付方式，给对帐和过帐带来不便。（详见1.4.2）在此进一步强调如下： 收银员在RPOS上选择银行卡支付后，应在EFT上通过按键选择银行卡支付按钮，然后进行刷卡操作。当在EFT支付成功，打印出小票后，严格禁止改变支付方式。（由于操作过程慢、网络问题、用户多次录入密码问题等有可能导致RPOS超时） 如果EFT支付成功，并打印出小票，则必须通过RPOS再次点击银行卡支付来解决。 随意改变支付方式带来的影响（如下示例）： 下图是站级销售日报表的一部分，使用卡片正常支付时，如本例银联卡100升，中油牡丹卡161.61升，支付成功后，相关销量和销售金额会计入红框相应栏目。 如果因超时或其它原因，站内收银员将已经支付成功并打印出支付小票的交易，改为录入“其它”交易，则这两笔交易在站内销售日报表中就会计入蓝色的“其它”栏目；在相同场景下，如果站内收银员选择了“现金”支付则这笔交易会计入现金销售的栏目。 届时，站内日结时“现金合计金额”、“银行卡支付小票合计金额”、“中油卡支付小票合计金额”、“IC卡支付合计金额”等与日结报表实际金额严重不符。影响财务和业务人员的后续操作。 对于4100版本及以后版本的日结“对帐”操作： 站级4100版本及以后版本具备自动对帐功能，即在BOS做“日结”时，BOS设备会自动将EPS上当日交易获取到BOS上，先进行总额核对，如果总额核对一致代表对帐成功，则日结可以继续；如总额核对不成功，则会分别列出BOS/EPS有关卡的交易明细，供逐笔核对。 站级核算员应找出差异，并上报地区单位对帐不成功的原因，由地区公司确认可在EPS、BOS上进行交易调整（目前发现的操作问题，应严格遵守操作流程，避免调整交易；并在此次版本中BOS不支持手动交易调整）；同时在地区公司的确认与认可下，可使用强制日结。 在新版本上，在系统各部件包括站级网络正常的情况下，严禁在BOS、EPS上分别做日结、分别上送。（下图是BOS自动对帐的界面）  加油站管理系统站级运行要求 日结时间要求 站内经营以每日17:30分做当天日结，即收银员在每日17：30分至17：40分之间在POS上完成当日最后一班班结。而后在17:40分至19:00之间完成站级系统与EPS系统对帐，以及其它各环节平帐工作，从而完成当日日结。站级系统会自动进行日结数据的上送。 站内手工报表的日结时间也需调整为每日17:30。即以上日17:30至当日17：30作为一个经营周期，手工报表的数字需体现此经营周期的真实经营数据。以保证站级系统所做的报表与手工报表有一致的统计期间，从而保证数据的可比性。 站级油品运营 1．联机销售 站级油品运营需严格在系统内进行操作，在系统设备、软件运行正常的情况下，严格禁止站级油品做脱机加油销售。 任何由于系统通讯问题引起的交易不完整从而不能完成“交易结帐”操作的问题，可通过系统提供的功能进行该错误交易的清除，但必须根据加油机发出量立即手工补录销售。 联机销售以室内缴款后打印的“油品交易放行单”（类似于小票）为用户加油支付依据，只有加油员收到正确的“放行单”后，方可对用户加油车辆放行；同时在进行交接班处理和日结处理时，以加油员收到的放行单作为足额收款统计依据。 2．脱机销售 在系统与加油机通讯故障情况下而不能联机销售时，每笔加油销售需在RPOS上手工录入，以保证全部销售交易可以正确的体现在加油站管理系统的站级系统之中。在脱机销售过程中，需第一时间报地市公司、同时报运维中心进行运维修复。 脱机销售以室内缴款后打印的“油品交易放行单”（类似于小票）为用户加油支付依据，只有加油员收到正确的“放行单”后，方可对用户加油车辆放行；同时在进行交接班处理和日结