10轮机自动化试卷B.docVIP

轮机自动化（B） 考试时间100分钟，全部为单选题，总分100分 不可作为气动或电动控制系统标准信号的有（ ）. A.0.02~0.1MPa B.0.02~0.1Pa C.0~10mA D.4~20mA 一个环节的输出量变化取决于（ ） A.输入量的变化 B.反馈量 C.环节特性 D.A+C 在定值控制系统中为确保其精度，常采用（ ） A.开环控制系统 B.闭环在反馈控制系统 C.闭环负反馈控制系统 D.手动控制系统 反馈控制系统中，若测量单元发生故障而无信号输出，这时被控量将( ) A.保持不变 B达到最大值 C.达到最小值 D.不能制动控制 在反馈控制系统中，调节单元依据（ ）的大小和方向，输出一个控制信号。 A.给定值 B.偏差 C.测量值 D.扰动量 按偏差控制运行参数的控制系统是( )系统。 A.正反馈 B.负反馈 C.逻辑控制 D.随动控制 一个控制系统比理想的动态过程应该是( ) A.衰减震荡 B.等幅震荡 C发散震荡 D.非周期震荡 在反馈系统中，为了达到消除静态偏差的目的，必须选用 ( ) A 正反馈 B负反馈 C 在偏差大时用正反馈 D在偏差小时用负反馈 气动控制系统中，仪表之间的统一标准气压信号是 ( ) A0.02~0.1MPa B 0.2~1.0MPa C 0.02~0.14MPa D 0.2~1.4MPa 10．在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，当测量水温与给定水温偏差较大且测量水温变化较快时，执行电机将（ 　） Ａ．间断工作 Ｂ．不间断工作 Ｃ．工作时间增长，间歇时间缩短 Ｄ．工作时间变短 ，间歇时间变长 11．闭环系统的方框图中，输入量为偏差，输出量为控制信号，则该环节是 ( ) A 调节单元 B测量单元 C 执行机构 D 控制对象 12. 在以下系统中，属于开控制系统的是 ( ) A主机遥控换向逻辑回路 B 燃油粘度自动控制系统 C 主机冷却水温度自动控制系统 D 船舶自动舵控制系统 13. 一个环节的输入量变化取决于 ( ) A 上一环节的输出 B 反馈量 C 环节特征 D A+C 14. 在反馈控制系统中，若执行机构发生故障而卡死在某一位置，这时被控量将 ( ) A 保持不变 B达到最大值 C 达到最小值 D 不能自动控制 15. 在反馈控制系统中，设定值如果按照某一函数规律变化，则称为 ( ) A定值控制 B 程序控制 C 随动控制 D 函数控制 16. 在反馈系统中，设定如果是随机变化的，则称为 ( ) A 定值控制 B 程序控制 C 随动控制 D 函数控制 17. 船舶辅锅炉的水位控制系统属于 ( ) A 定值控制 B程序控制 C 随动控制 D 函数控制 18. 在反馈控制系统中，正,负反馈分别使闭环输入效应 ( ) A 增强，减弱 B增强 ，增强 C 减弱 ，增强 D 减弱，减弱 19. 在反馈系统控制中，被控对象的输入和输出分别是 ( ) A被控量和控制量 B 偏差和控制量 C 设定值和测量值 D 控制量和被控量 20．在反馈控制系统中，ｒ是给定值，ｙ是被控量，ｚ是测量量，ｄ是扰动量，则偏差Ｅ是（　 　）　　 A E = r – z B 　E = r – d C E = r – y D E = y – d 21．与闭环系统相比较，开环系统主要是没有（　 　） 　Ａ．执行机构　　Ｂ．反馈环节　Ｃ．调节单元　　Ｄ．显示