产品手册-D22系列(2009.2).pptVIP

* D22 培训教材 编制：郑州日产汽车销售有限公司网络培训课 2009年3月 在PALADIN的技术平台，进行多项改进，并换装原装柴油及国产汽油发动机，有AT\MT选择，更适合城市使用。 以日产SERENA为蓝本，外观差异化设计，部件国产化，并采用DF商标。 以锐骐皮卡为平台，加上意大利著名设计公司全新设计的外观。 与D22皮卡共用平台，外观差异化，换装柴油QD32T组装机和进口机。 与D22皮卡共用平台，由意大利著名设计公司全新设计的外观。 车型之间关系 12.78－15.48 13.98－18.98 8.18－12.98 7.68－12.48 16.48－24.48 14.68－18.88 13.38－17.88 价位（万元） 80%为行业用户（政府、公共企/事业公司）；其余为个人用户（个体老板和私营业主）。 庆铃 D22皮卡 ZN6493多功能商用车 行业用户（政府、公共企/事业、小规模公司）个人用户（中小企业的中高级管理者，私营企业主，个体经营户）。 GL8 、瑞风、风行 御轩 行业用户（政府、公共企/事业、小规模公司）受预算限制；个人用户（处于创业阶段的私营企业主，个体经营户）。 哈弗 奥丁 40%为行业用户（政府、公共企/事业、小规模公司）；其余60%为个人用户（个体老板和私营业主）。 江铃、庆铃柴油皮卡 锐骐皮卡 62%为行业单位（政府和企业）；其余为个人（私营业主、私企主管、自由职业者企业管理者, 个体老板等） 。 目标客户 低端轻客、经济型SUV 猎豹、途胜、CR-V 主要竞争对手 锐骐多功能 商用车 PALADIN 车型 郑州日产车型概要 一、D22 皮卡 1.D22上市历史 2.D22产品概念 3.D22目标用户 4.D22参数配置 5.D22主要卖点 6.D22对比优势 7.D22保修政策 　 二、ZN6493多功能商用车 1.ZN6493多功能商用车产品概念 2.ZN6493多功能商用车参数配置 3.ZN6493多功能商用车独特卖点 目录 一、D22 皮卡 D22 　　1995年，NISSAN D21皮卡在郑州日产汽车公司投产，这是日本日产导入中国的第一款车型。 1999年，D21皮卡的换代车型 D22皮卡上市，以其高品质赢得广大用户的钟爱，用户忠诚度高达85%以上。连续5年在高档皮卡车市场占有率持续保持在50%以上。成为中国高档皮卡的第一品牌。 产品大事记： D21皮卡投产 换代产品D22投产 大改款 （D22 07款） 95年 99年 07年 D22特装车ZN6491投产 ZN6491换代产品ZN6492投产 06年 02年 成功解决皮卡车城市限行问题，D22销量突破1万台/年. ZN6492 1. D22 上市历史 D22的定位是一款高品质的皮卡车。 高 品 质 市场占有率 D22 20 10 30 江铃 长城 福达 福田 庆铃 郑日柴油皮卡 中兴 2. D22 皮卡概念 D22 皮卡： 皮卡经典 定义中国高级皮卡新概念 主要用户 政府组织（政府、公检法、工商、环保、军队/武警、公安、水利、海关、林业等） 公共企/事业（电信、公路、电力、铁路等） 公司（建筑、设计、装潢、矿产、石油等） 他们的关注点： 可靠性 安全性 多功能性（适应多种工作环境） 舒适性 3. D22 目标用户——行业 　　用户特点 年龄：36-40 　 职业：个体老板和私营业主 地域：发达地区的城乡结合部和中、小城镇 特点：不满意轿车的单一功能和微货、平头微面的舒适性差，买日产皮 　　 　　　　　 卡还可以显示自己的身份。 用途：做买卖、小量运输，也可乘用。 他们的关注点： – 多功能性（可乘用、可载货） – 可靠性 – 安全性 – 舒适性 3. D22 目标用户——个人 4. D22 参数配置 ≥150 ≥155 ≥150 ≥155 最高车速(km/h) 60 油箱容量(L) 8.2 8 8.2 8 油耗(L/100km)(限定工况，50 km/h等速时) 5 乘坐人数(人) 60 30 60 30 最大爬坡度(%) 32 26 32 26 离去角(°) 42 29 42 29 接近角(°) 400 600 700 700 800 800（400） 750 750（400） 载质量(kg) 1690 1665 1500 1475 1665 1665（1655） 1475 1475（1420） 整车装备质量(kg) 2740 2740 2550 2550 2740 274