儿童安全座椅低频振动的仿真与优化设计.pdfVIP

第37 卷 第2 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 37 No.2 2017 年4 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Apr. 2017 文章编号：1006-1355(2017)02-0101-06 儿童安全座椅低频振动的仿真与优化设计 胡启国，王宇谦 ( 重庆交通大学 机械与车辆工程学院，重庆 400074 ) 摘要：为降低儿童安全座椅低频振动对儿童乘坐舒适性的影响，建立六自由度汽车与安全座椅动力学模型。利用 Matlab/Simulink 模拟汽车在B 级路面以20 m/s 速度行驶的工况，分析车辆和座椅的振动情况。建立优化目标泛函，为 保证结果的客观性，采用层次分析法（AHP ）确定优化泛函的各项加权系数。采用拉丁超立方抽样进行被动减振优化， 采用LQG 线性二次调节器进行主动控制，用这两种方法来实现乘坐舒适性的优化。对比仿真结果可以得出被动控制 对低频处的共振峰值衰减没有效果，而主动控制在4 Hz 、7 Hz 、10 Hz 、12 Hz 、15 Hz 处与初始值产生的共振峰值相比有 明显的衰减。两种实验得到的安全座椅垂直振动加速度均方根值表明，被动减振优化值比初始值降低了78.9 % ，主动 控制情况下比初始值优化了60.5 % 。 关键词：振动与波；LQR 拉丁超立方抽样；AHP 层次分析法；主动/被动减振；Matlab/Simulink ；安全座椅 中图分类号：U461.4 ；TP273 ；O328 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1355.2017.02.021 Simulation and Optimization Design of Child Safety Seats for Low Frequency Vibration HU Qi-guo , WANG Yu-qian ( School of Mechanical and Vehicular Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China ) Abstract : In order to reduce the influence of low frequency vibration on the riding comfort of the child safety seats, a dynamic model of the vehicle and the safety-seats with 6 degrees of freedom is established. The driving condition of the vehicle on the B-grade road at 20 m/s is simulated by means of Matlab/Simulink and the vibration condition of the vehicle and the safety seats is analyzed. The main optimization objective functional is built. To ensure the objectivity of the results, the analytic hierarchy process (AHP) is used to determine the weight coefficient of e