汽车拖拉机学名词解释与简答.docVIP

上止点：活塞在气缸中运动，当活塞离曲轴中心最大距离时，活塞顶所处的位置。 气门间隙：气门在关闭状态时，气门杆末端与摇臂之间的间隙。 气缸工作容积：活塞从上止点移动到下止点时，它所包含的空间容积，常用“Vh”表示。 可燃混合气浓度：可燃混合气中燃油所占的比例。 供油提前角：是指从柱塞顶面封闭柱塞套油孔起到活塞上止点为止，曲轴所转过的角度。 下止点：活塞在气缸中运动，当活塞离曲轴中心最近时，活塞顶所处的位置。 压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 湿式气缸套：气缸套装入气缸体穴孔后，其外壁直接与冷却水接触的气缸套。 喷油提前角：喷油器向气缸内喷油时曲轴曲柄位置与活塞处于上止点时曲轴曲柄所处的位置间夹角。 过量空气系数：燃烧lkg燃料所实际供给的空气质量与完全燃烧lkg燃料所需的理论空气质量之比。 气门组包括气门、气门座、气门弹簧和气门导管等零件。 润滑系的主要组成部件有油底壳、机油泵、油道、滤清器、压阀、机油压力传感器和机油压力表，。 四冲程内燃机完成一个工作循环曲轴转2周，活塞在气缸里往复行程4次。 ’ 六缸四冲程内燃机的工作顺序常采用1-2-3-6-2-4 曲轴常用翻边轴瓦和止推片或止推轴承柄种定位方法。 根据滤空气的方式不同，空气滤清器分为干式、湿式和复合 式三种。 四冲程内燃机完成一个工作循环，活塞在气缸里往复行程4次，进排气门各开闭1次。 四缸四冲程内燃机的.小作顺序常采用1\3\4\2 或 1\2\4\3 闭式喷油器按其结构分为孔式和轴针式两种。 柴油机中的三大精密偶件指的是针阀出油阀柱塞。 由于着火方式不同，通常柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比。 不同内燃机的最佳点火提前角是不相同的，并随内燃机的工况而变化。 柴油机燃油供给系中输油泵的功用是将燃油压力提高，不断送往喷油器。 发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。 同一发动机上，各喷油器之间针阀不是可以互换的。 什么是湿式缸套和干式缸套？湿式缸套在装配时应注意哪些？ 湿式气缸套：气缸套装入气缸体穴孔后，其外壁直接与冷却水接触的气缸套。 干式气缸套：气缸套装入气缸体穴孔后，其外壁不直接与冷却水接触的气缸套。 湿式缸套在装配时应高于机体上平面0.15mm，下部阻水圈应密封严密。 什么是气门间隙，其值过大、过小对发动机的工作性能有何影响? 气门间隙：气门在关闭状态时，气门杆末端与摇臂之间的间隙。 气门间隙不能留的过大或过小，若间隙过大，则气门开启的延续时间缩短，气门开度减小，结果进气不足，排气不净，使发动机功率下降，同时，气门杆端面与摇臂头间产生敲击，加速零件磨损。若气门间隙过小，则可能使气门关闭不严或不能关闭，造成气缸漏气而压缩不良，也会使发动机功率下降。同时，由于高温气体泄漏，使气门与气门座的密封面产生积碳或烧蚀 曲柄连杆机构由哪些零部件组成？ ①活塞组：活塞、活塞环、活塞销 ②连杆组：连杆杆身、连杆盖、连杆瓦、连杆衬套、连杆 ③曲轴飞轮组：曲轴、飞轮 柱塞式喷油泵的基本组成，柴油发动机为什么设置调速器？ ①驱动机构，泵油机构，油量调节机构，喷油泵体。 ②低速时不“熄火”维持怠速稳定；高速时不“飞车”防止发动机被机械损坏；’中等负荷时维持发司 机稳定运转；当发动机超负荷时具有校正加浓的作用。 气门间隙检查与调整的基本原则？ 处于压缩上止点的气缸，进气门和排气门均可调； 处于排气行程上止点气缸，进气门排气门均不可调； 处于进气行程和压缩行程的气缸，排气门可调； 处于做功行程和排气行程的气缸，进气门可调； 请说出EQ1090型汽车及其采用的6100发动机的含义 EQ1090：二汽生产、货车、总质量9吨、第一代产品 6100发动机：6缸、气缸直径1 00毫米、直列、水冷 活塞包括哪几部分？各部分起什么作用？ 活塞包括顶部、防漏部、销座和裙部 顶部 顶部是指第一道活塞环槽以上部分。活塞顶是燃烧室的组成部分，承受气体压力。 防漏部 防漏部是指第一道活塞环槽到活塞销孔以上部分。这部分用来安装活塞环，它与活塞环配合， 起密封气缸的作用，并将活塞吸收的大部分热量传给气缸壁。 ． 销座 销座位于活塞中部，用以安装活塞销。 裙部（导向部）裙部是指防漏部以下的部分，对活塞往复运动起导作用，并承受侧压力。 什么是配气相位？气门为什么要早开、迟闭？ 配气相位：进、排气门的实际开、闭时刻和延续时间用曲轴转角来表示。 进气门早开，可以在活塞下行开始进气时，已有较大的气门开度，使进气阻力减少，有利于多进气。 进气门迟闭，是利用进气行程进气气流的惯性作用，仍可使部分新气充入气缸，可以多进气。 排气门早开，可利用作功行程未期的膨